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* 蒙特利号（USS Monterey，CV/CVL-26/AVT-2），1941年12月以德顿号（USS Dayton，CL-78)放置龙骨，1942年3月变更用途，1943年2月下水，1943年6月服役，1947年1月降为预备役封存，1950年9月复役担任训练航舰，1956年1再次退役封存，1959年5月再复役作为飞机运输舰使用，1970年6月退役，1971年5月出售拆解。

* 兰利号（USS Langeley，CV/CVL-27），原先预定为法戈号（USS Fargo，CL-85)，1942年3月放置龙骨，1943年5月下水，1943年8月服役，1947年1月封存，1951年6月2日转移给法国海军更名为拉法叶号（La Fayette，R96)，1963年3月法国归还此舰，同时除役除籍。1964年出售拆解。

* 卡伯特号（USS Cabot，CV/CVL-28/AVT-3），原先预定为维明顿号（USS Wilmington，CL-79)，1942年3月放置龙骨，1943年4月下水，1943年7月服役，1947年2月封存，1948年10月回役担任预备训练航舰。1951年进行反潜航舰身的现代化工程，但分类代号并未改为CVS。1955年除役，1959年5月再变更为飞机运输舰。1967租借给西班牙海军更名为迷宫号（Dedalo，PH-01/PA-01/R-01)，1972年8月从美国海军除籍后即售给西班牙海军，1989年8月除役。随后西班牙海军将此舰赠送给美国民间博物馆，后因债务因素于1999年9月卖给拆船商拆解，虽然其舰桥曾暂时保留，但仍在2007年拆解，此为美国第二次世界大战时所有100多艘轻航舰与护航航舰里，最后一件残存品。

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路易斯·威廉·基尔克罗斯·布斯曾任美国福特汽车副执行总裁兼财务长、马自达汽车公司第12任社长等职务，现任为亿滋国际公司董事。

1948年11月7日路易斯·布斯出生于英国默西赛德郡利物浦，其父从事福特汽车、奥斯汀汽车和莫里斯汽车的经销商工作，故从小对汽车工业耳濡目染。自利物浦大学机械工程学系毕业后，曾在英国礼兰汽车公司（British Leyland Motor Corporation）工作，直到1978年进入福特欧洲公司产品发展部担任财务分析师。

1992年开始，他被调往美国迪尔伯恩总部，并陆续在汽车产品发展、车体组装等部门任事。1997年8月至2000年1月期间，布斯前往子公司Samcor（South African Motor Corporation，缩写成Samcor）担任总裁。原本福特汽车握有该公司45%的股权，在任内他买下其余股份，重新建立成福特南非公司（Ford Motor Company of Southern Africa）；2000年1月1日他升任福特汽车亚太区暨非洲区总裁。

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