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1989年佐佐木以第一指名进入当时的日本职棒大洋，因有腰部旧疾而转为救援投手，却也造就了「大魔神」的诞生。佐佐木拥有时速超过150公里的直球以及致命武器指叉球，三振能力也非常强，是当时大洋最坚强的最后防线，横滨的投手曾说过：在横滨队投球是比较轻松的，因为救援投手非常强。
1997年1月18日在塞班渡假时，在酒馆发生暴力冲突事件，因此受伤缝了十一针。是年佐佐木以38场救援成功打破原由郭源治保持的37场纪录，1998年再以46救援点破同样是郭源治保持的44个救援点纪录，而同年亦超越了江夏丰职棒生涯193救援成功纪录，正式成为日本职棒史上最强救援王。1999年佐佐木受伤影响了出赛成绩，但不减其威力。
2000年以32岁高龄投入美国职棒大联盟战场，加入西岸的西雅图水手队，佐佐木的到来不但解决了水手队一向为人诟病的牛棚问题，也让水手队的成绩有了好转，2000年球季后佐佐木以史上第二高龄拿下美国联盟新人王，正式成为水手的当家终结者。
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塞萨洛尼基－比托拉铁路（Sidmrodromiki grammi Thessalonikis - Monastiriou），为一条连接希腊城市塞萨洛尼基以及北马其顿城市比托拉的铁路线。全长219公里。该铁路于1894年开通运营，当时该地区由奥斯曼土耳其控制。该铁路马其顿共和国部分已经停止使用。客运列车只行驶在埃德萨与塞萨洛尼基之间的线路上。
沿途主要车站有新塞萨洛尼基车站、埃德萨车站、比托拉车站等。
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