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旌表牌坊是中国社会中特有的表扬性建筑，借以教化人心，多建在旧时的官道。白市驿周氏坊亦为其中之一，位于重庆到成都的古道上。
石质仿木结均.重檐山顶· 顶中有宝珠，脊端有吻兽，檐下施斗栱五朵，次间各施斗栱两朵。坊身、斗栱及部分额坊上有浅浮雕图案·额坊上有『帝隆孝德』、「天赐慈龄」等文字，落款为"大清乾隆二十年(1755年)仲春月吉旦"。坊柱呈八棱形，柱径0.6米，柱脚有圆雕夹杆石。坊为四柱三间，面阔7.4米，通高7.5米。
* 牌坊向东面额坊：中书“帝隆孝德”，向西面额坊：中书“天赐慈龄”
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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于基隆厅，编入第三区。1905年（明治三十八年）7月，第三区改名「瑞芳区」。1920年（大正九年），该庄改制为「草山」大字，隶属于台北州基隆郡瑞芳街，大字下有「草山」、「石梯坑」、「苦苓脚」小字名。
战后瑞芳街改制为瑞芳镇，隶属于台北县，大字亦改制为里。2010年12月，台北县升格为新北市，瑞芳镇改制为瑞芳区。
省道台2线即北部滨海公路，大致以横向经过草山地区北部海岸地带，往西可至基隆、金山、石门、淡水等地，往东转南可至宜兰县的头城、苏澳等地。
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