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* 邯济铁路引入济南枢纽工程（晏城北站-济南大明湖站），全长39.4公里。向东连接胶济铁路。
正线的邯郸南站-晏城北站间于1996年11月开工，1999年1月全线铺通。1999年7月1日9时30分，邯济铁路临管开通典礼在邯郸南站举行，铁道部副部长蔡庆华为首发列车剪彩。引入济南枢纽相关工程于1998年4月开工，1999年5月建成，6月通过初验；工程将邯济铁路从晏城北站接入京沪铁路晏城站，使铁路能连接原津浦铁路的晏城-泺口大桥-济南区间，并最终到达济南站。另外，黄河北岸河堤铁路抬高工程2000年1月开工，5月底开通运营。
1998年8月，邯济铁路山东段建设指挥部和聊城地方铁路局撤销。1999年7月1日，邯济铁路开办临管分流运输，运输组织作业委托济南局济南分局管理。2000年4月19日，开始临管运输。2002年11月，国家计委委托的铁道部、山东省与河北省有关部门同意对铁路正式验收。
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阿留申白颊雁（Branta hutchinsii leucopareia），又名阿留申黑颊黑雁或阿留申鹅，是加拿大雁的一个细小亚种，只重1.7-2.1公斤。
阿留申白颊雁的头部及面部都是黑色的，面颊白色，背部及双翼都是灰褐色，臀部白色，尾羽及双脚都是黑色的。牠们最特别的地方是成年的雁在颈上有一白环，阔达10毫米。两边面颊被喉咙的黑色羽毛所分隔，胸部呈灰褐色，有些会深色或浅色一些。处于最西方的群族在颜色上没有分别，但只有很少标本会有颈上的白环。
阿留申白颊雁的主要威胁是北极狐。北极狐是由俄罗斯商人于1836年至1930年间引入到阿留申群岛的。牠们曾一度被认为已经灭绝，但直至于1962年在布尔德岛重新发现牠们。
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设有侧式月台1个，有效长度为4辆，列车不能在此站交换，设备相当简单。列车停靠时，下行往松山方向为左侧开门，上行往伊予北条方向为右侧开门。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
:伊予北条（Y48）－柳原（Y49）－粟井（Y50）
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