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更新于 2026-10-24

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约翰·福蒂斯丘爵士(1531或1533-1607),又称沙尔登的福蒂斯丘,英国政治家。他是阿德里安·福蒂斯丘和安妮的儿子。福蒂斯丘和他的第一个妻子有六个孩子,在他的第一个妻子去世后和第二个妻子有七个孩子。他的父亲以身殉国被册封为真福。

福蒂斯丘从1601年起一直担任兰开斯特领地总裁。1592年,伊丽莎白一世册封其为爵士。当国王詹姆斯一世登位后,福蒂斯丘主张限制他的权力,其实是为了限制对苏格兰人民的任命。这个法案没有落实,国王还将其降至财政大臣。1603年还消除了他的内阁职务。他保留了议席,但和担任兰开斯特领地总裁的时候,已经不能比了。

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W 140在中国大陆的销售工作于1991年晚些时候展开,当年只有98辆W 140通过正规渠道销售到中国,第一辆车于1992年1月9日装运。1993年S级轿车主要市场因经济形势萎缩时,中国大陆对进口轿车放宽限制,这一年W 140的销量是1992年的4倍,而日本经济衰退引起的销量下滑,使中国大陆成为S级轿车1993年亚洲第一大市场。1994年,随着三资企业免税车政策取消和实施新税制等宏观调控政策的出台,中国大陆进口车数量锐减,W 140销量重新回到较低水平,排量税收较少的S 280销量大幅增加。1996年新关税实施后S级轿车销量回升,此后保持平稳,1998年度结束后,140系列S级轿车在中国大陆停止销售,最后一辆中规车型交付于1999年8月24日。中国大陆共售出各型号W 140S级轿车13303辆(灰色车辆不包含在内),预计还有至少三倍于中规车型的灰色车辆通过香港左舵车商或非法途径进口到中国大陆。

300 SEL / S 320(L)是中国大陆最畅销的车型,即便在受到S 280冲击的1994年,依旧处于强势地位。此外中国消费者青睐黑色外观、皮质座椅等配置,绝大多数中规车型无催化转化器。为适应油品,1991年的全部、1992年的大部、1993年的小部车型还配备了低压缩比引擎。中国大陆V12车型销量排在德国、美国、日本之后,以35辆略高于沙特阿拉伯而位居世界第四。

在中国,存在 W140 S级轿车的爱好者,但没有全国统一性的爱好者组织,中国大陆给W140起的外号叫“虎头奔”。东南亚习惯称W140为“大水牛”。随着中国的机动车报废制度和相关法律不断严格,W140 S级轿车在中国的保有量不断减少,现在仅在少数90年代经济发达城市可见。

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