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JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
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俞振飞，名远威，号箴非，江苏松江人，生于苏州义巷，昆曲表演艺术家。
俞粟庐之子，自小从父习昆曲，14岁向沈锡卿、沈月泉学习表演。后在上海，从蒋砚香、程继仙学习京剧小生，29岁时成为专业演员。长期与梅兰芳、程砚秋、马连良、张君秋、言慧珠等合作演出。1957年任上海市戏曲学校校长。
俞振飞结婚三次，第一位夫人黄蔓耘、第二位夫人言慧珠、第三任夫人李蔷华。
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剪刀股（学名：Ixeris japonica），又名沙滩苦荬菜，为菊科苦荬菜属的植物bioinfo。
多年年矮小草本。根垂直直伸，生多数须根；茎基部平卧，有匍匐茎，节上生不定根与叶；基生叶排列成莲座状，长椭圆状披针形或倒卵形叶片，边缘有锯齿至羽状半裂或深裂，侧裂片1-3对，有小尖头；花茎上具叶1～2枚；头状花序，在茎枝顶端排成伞房花序。春季开黄色舌状小花；瘦果熟时为红棕色，有10条高起的尖翅肋；花果期3-5月bioinfo。
分布于朝鲜、日本以及中国大陆的福建、广东、河南、东北、浙江等地，生长于海拔1,100米至1,400米的地区，多生长于路边潮湿地或田边，目前尚未由人工引种栽培bioinfo。
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