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到了十九世纪，随着法国工业革命的发展，法兰西第二共和国（Deuxième République de la France）政府开始计划修建一条由首都巴黎出发，连接法国西部的雷恩（Rennes）以及布列塔尼地区的铁路线。从地图上看，阿朗松和勒芒都处于这条线路的中间地带。事实上，根据最初的规划，巴黎—雷恩铁路极有可能经过阿朗松。然而，时任萨尔特省的委员Ariste Jacques Trouvé-Chauvel却希望该铁路能修改计划，改由勒芒通过。他不断向铁路部门游说和请愿，并表示萨尔特省愿意出资修建这条铁路；同时，他还专门拨款40万法郎，请萨尔特省内的失业者修建了勒芒—科讷雷（Connerré）铁路，作为巴黎—雷恩铁路的先期工程。最终，在他的努力下，巴黎-布雷斯特铁路由勒芒通过，勒芒站也于1854年6月1日正式启用。
在19世纪，铁路对一个地区的发展可以说是起到了决定性的作用。勒芒在通火车以前，市区人口仅2万，而到上世纪80年代时整个勒芒城市圈的人口数量一度超过了20万。反观阿朗松，在勒芒通火车以前，人口与勒芒相差无几，而如今，阿朗松仍然只是一个人口两万多的“小城市”，和勒芒完全不可同日而语。
因此，我们可以说，勒芒，和中国的石家庄、郑州、株洲一样，是一座被火车拉来的城市。
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照镜环山（Chiu Keng Wan Shan）是香港的一座山峰，位于西贡调景岭与九龙油塘之间，海拔247米。
根据西贡区议会资料，照镜环山旁边的新市镇调景岭最早可追溯的名称就是「照镜环山」或「照镜岭」，字面意思是海湾清澈宁静的海水。渔民过去称海湾为照镜环，山坡为照镜岭。另一种说法是，照镜岭的名字是指在田野里工作的客家妇女的传统头饰，它反射阳光，看起来像阳光下的镜子。
照镜环山山顶建有电视广播有限公司照镜环山电视转播站，服务将军澳一带地区。在山上可鸟瞰调景岭至坑口一带的景色。卫奕信径三段沿著照镜环山西边的山坡而建。 东边的山坡建有将军澳华人永远坟场。
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Z8002/Z8003、Z8004/Z8001次列车是中国铁路运行于广东深圳至海南三亚之间的直达特快列车，于2022年12月26日起开行，由广州局集团广州客运段负责客运任务。全列为25T型客车，沿广深铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含渡轮）、海南西环高速铁路运行，行程1262千米，途经广东和海南两省，是海南岛连接深圳的首趟直通列车。其中深圳站至三亚站运行17小时06分，使用车次为Z8002/Z8003次；三亚站至深圳站运行19小时18分，使用车次为Z8004/Z8001次。
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