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《个性与社会心理学杂志》（Journal of Personality and Social Psychology，JPSP、性格与社会心理学期刊），美国心理学会出版的一份心理学学术月刊，被认为是社会心理学和人格心理学领域的顶级刊物，重点是实证研究报告，不过也发表专业化的理论、方法以及评论文章。

这份杂志分为三个独立的部分：态度与社会认知，人际关系与群体动力学，和人格过程与个体差异，分别有不同的编辑。

典型的《个性与社会心理学杂志》论文包括长篇的导论和文献评论，然后是一些探索理论的不同方面或测试多个相互竞争的假设的相关研究。一些研究人员认为多次实验的要求是一个沉重的负担，拖延出版了有价值作品的发表，但是这一要求有助于维护这样的印象：发表在《个性与社会心理学杂志》上的论文已经经过了彻底的审查，不太可能出现I型错误或未探测的混乱。

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癸卯陕西乡试第七名举人，万历三十八年庚戌科会试一百九十九名，第二甲第五十二名进士。户部观政，三十九年授户部贵州司主事，四十年差榷九江钞关，丁忧，服阕，四十四年复徐云南司主事，管西三仓，四十五年丁内艰。天启初官至吏部郎中，五年（1625年）三月升四川布政使司右参政、清军屯田，六月被御史潘士闻以门户弹劾，被削籍。

崇祯初复官，十六年（1643年）李自成改襄阳为襄京，设置上相、左辅、右弼、六政府侍郎、郎中、从事等官员，由张国绅担任上相，献文翔凤妻子邓氏以媚自成，被李自成厌恶杀害，将邓氏归还其家。

曾祖张鹗，贡士，赠户部郎中；祖张嘉孚，丁未会试，四川副使，进大中大夫，祀名宦；父张扆，儒官；母王氏。具庆下。兄国经（庠生）；国纶（庠生）；国绶（庠生）；国纲（庚子举人），弟国维（庠生）；国缨（庠生）；国组（庠生）；国纮（廪生）。

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到了1850年代中后期，菲沙峡谷出现淘金潮。由于蒸汽船从菲沙河河口往上游只能通行至耶鲁堡，本来寂静的耶鲁堡亦瞬间成为一座主要聚落。据《卑诗宪报》记载，到1858年中耶鲁堡内已有700-800人。随著淘金人士蜂拥而至，卑诗殖民地政府亦于1859年正式划下耶鲁堡镇址并出售镇内地皮。殖民地政府又于1860年代初期修建卡里布车道（Cariboo Wagon Road），从耶鲁堡通往内陆卡里布地区，耶鲁堡亦因此成为前往内陆沿途的重要补给站，并于淘金潮过后得以维持一定的规模。1880年代初期，耶鲁约有500-600名欧裔居民。

加拿大联邦于1867年成立后，卑诗殖民地内部分人士亦表态支持卑诗加盟加拿大，并于1868年5月成立联邦联盟（Confederation League）。同年9月14日，该组织在耶鲁举行大会，共有26名来自卑诗殖民地各处的代表出席。大会就卑诗商讨加盟加拿大联邦的事宜通过37项决议，并将之呈交卑诗殖民地总督。卑诗于1871年正式加盟加拿大联邦，当中一项条件为联邦政府需修建一条铁路连接卑诗和加拿大中部。加拿大太平洋铁路于1880年代兴建期间，铁路公司在耶鲁设立工程总部，令耶鲁再度兴旺起来。然而，铁路于1887年开通后，来往菲沙河河口和卡里布地区的交通无需再依赖通航至耶鲁的蒸汽船服务，耶鲁亦步入衰退。铁路开通后，原本位于耶鲁的铁路维修工场亦迁往福溪北岸的温哥华市地段，该带也因此得了「耶鲁镇」之名。

卑诗省政府于1920年代将卡里布车道部分路段改建成汽车道路，贯穿耶鲁及菲沙峡谷的路段后来编为卑诗省1号公路（横加公路）。省政府后于1980年代兴建达致高速公路规格的高贵哈拉公路，大部分来回温哥华和锦禄之间的汽车交通自此从耶鲁及菲沙峡谷段的1号公路分流至高贵哈拉公路。

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