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勿洛灯塔（Bedok Lighthouse）是一座位于新加坡东南部马林百列住宅区的灯塔。灯塔坐落在一栋26层公寓大厦楼的顶部。灯塔的光线特征为每5秒钟闪一次、光线能够直射于nmi外。灯塔的结构被观察者形容为一个“红色混凝土隔间”。
勿洛灯塔是新加坡第一座全自动化、无人操作的灯塔。耗费225,000新元建筑，灯塔于1978年8月9日开始运作，高于平均海平面76米。灯塔灯柱发光强度为600,000坎德拉，能够直射于nmi外。灯塔取代了之前坐落在富丽敦酒店顶楼的富丽敦灯塔。新加坡市中心发展迅速，富丽敦灯塔发出的光线会被滨海湾周围新耸立的高楼大厦遮挡，因此需要被取代。
2014年，一座新灯塔开始建筑，并且于2015年9月完工。灯塔从旧址（马林百列路，大牌3000L Lagoon View公寓顶部）搬迁至楼高25层的马林台3号新加坡建屋发展局组屋屋顶上。这是第一坐建立在组屋屋顶的灯塔。
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大连空管部门存在的问题，一是信息通报不及时。在厦航MF8052航班飞机侵入跑道事件发生后，大连空管站没有按照CCAR396规定的信息通报程序向上级报告；二是特情处置不当。对已经严重违反规定侵入跑道的厦航MF8052航班机组，是否应该同意其继续执行后续航班的问题上，大连空管站没有请示上级和民航政府部门擅自决定放行。特别是事发当时，在不明确两机相关位置的情况下，不顾南航机长的一再反对，擅自同意厦航MF8052航班飞机脱离跑道，进而放行飞机起飞，客观上讲，给厦航机长后续错误行为提供了时间和条件，给调查带来困难。 鉴于民航大连空管站事后未及时按规定向上级主管部门报告信息，未经上级有关部门同意擅自放行飞机起飞，违反《民用航空安全信息管理规定》（CCAR－396－R1）第十三条及《民用航空空中交通管理系统不安全事件报告制度》（MD－TM－2001－114）等有关规定，责成民航局空管局对大连空管站相关管理者及责任人作出处理。”
此次事件还暴露出民航总局华东管理局对厦门航空公司的安全监管存在不足。事发后，华东管理局立即采取措施，一是指派总飞行师张发率组进驻厦航督促厦航进行安全整顿；二是调换了福建监管办主管安全的副主任的工作岗位；三是要求华东地区各监管办立即在辖区开展安全隐患大排查；四是立即在华东局机关进行安全整顿。
业内人士告诉《时代周报》记者，事故能在千钧一发间避免，是因为两航班都是国内航班，两机三方通话才是关键。如果其一是境外航班，只要再迟零点几秒，两机就撞上了，悲剧不可避免。
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* 西南街道，多处地方有称为“西南街道”的行政区。
* 西南街道 (榆次区)，中国山西省晋中市榆次区下辖的街道。
* 西南街道 (介休市)，中国山西省晋中市介休市下辖的街道。
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