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上岘站是新盆唐线沿线的一座地下车站，位于韩国京畿道龙仁市수지구。最初计划时将此站订名为「新大站」（신대역），后经龙仁市地名委员会于2015年时选出「上岘站」或「上岘光教站」二个方案名称，最终由国土交通部公告确定为「上岘站」。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
:星福（D16）－上岘（D17）－光教中央（D18）
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JR东日本表示，当时工程车是为了搬运车站整修用的建材，却在预定施工的时间之前，就抢先停放在轨道上，才会造成这次事故。
涉事列车于2016年12月注销车籍，除了9、10号车（毁损最严重的两节车厢，现放于事故历史博物馆）外全数解体。
这列是E233系的第二辆报废列车。此外，JR东日本于2018年10月3日宣布，把出轨那两卡列车及被撞毁的工程车放进事故历史博物馆，并模拟意外发生时的情景。
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新星路，是浙江省宁波市的一条道路，因新星村而得名，起点位于环城西路、青林渡路交叉口，东接环城北路，终点位于姚江西路，西接邵家渡大桥、邵渡路，为环城北路的西延伸线986，其中环城西路至机场路段于1999年通车219，机场路至后孙学校西侧道路段于2015年通车，后孙学校西侧道路至姚江西路段（邵家渡大桥及接线段）预计于2026年通车。
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