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为了安装更重的E2型火炮，军方对M110E2系列底盘做了改进——扩大容积和改良行走机构。175毫米火炮的主要攻击目标是敌方的指挥、控制和通信（C3；Command, Control and Communication ）中心，以及补给列车。它的21英里（34公里）的射程超越了同一时期所有的苏制火炮。M107在操作上与M110不同，后者的有效射程只有前者的1/2（在使用火箭增程炮弹（RAP）情况下达到），因为M110与M107有着不同的目的，M110能够发射核弹，所以其人员必须遵守不同的安全操作规范——乘员安全操作核武器程序和接受核武器装配训练。M107是美国最后一种高初速的长射程自行加农炮。M110则是一种榴弹炮（低初速、弹道弯曲、射程近）。随着苏联的解体，战术发生变化（潮水般的重型坦克冲锋和重炮轰击的时代已经落幕），美国所面对的是不再是全面战争，而是高强度的局部游击战争，这两种武器显然不合时宜，均已被新型155mm榴弹炮取代，如M109。

将175mm（长管）更换为203mm（短管）的火炮炮管的工作，必须在比野战维修更高一级的地方进行，因为不仅仅要更换炮管，同时也要升级底盘。简单的炮管更换工作用行车在营一级进行。一般，炮管在军需补给站进行，或是补给站级的维修单位：安尼斯顿、皮卡特尼、 Miesau。M578型轻型回收车辆仅仅用于吊装动力组建（发动机），或是把车体拖往维修点。这种工作每个月都要清一次，以清洗发动机中的和被两块铝制波浪钢板保护的变速箱隔藏中的垃圾。在更换炮管的过程中，为了避免损坏炮上的铜制滑槽，必须使用2部起重机同时起吊炮的头和尾，此工作非一辆M578可以胜任。将175mm口径炮管更换为203mm口径炮管的工作，通常由军械连完成，使用两部行车和需要改为E2系列的底盘。

M107和M110的底盘为同一系列——每侧5个负重轮，通过惰臂与扭杆相连，主动轮在前，由一台450hp的2冲程的带有涡轮增压器和机械增压器的柴油机驱动。涡轮增压器通过一根钢制空心轴与机械增压器相连。驾驶员位于车体的左前部，其右侧是变速箱。炮塔的旋转由液压泵驱动，液压泵的动力来自引擎，当然，也可通过摇柄手动旋转。有的时候在第一次射击以后，液压泵会因为之前不正确的使用液压驻锄而损坏。手动装置的主要作用是用来在战斗中操作火炮，因为，液压泵的主要工作是实现火炮的复进，装填炮弹和发射药，控制车尾的驻锄。火炮的方位由炮手负责，仰俯由副炮手负责。

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天主之母节（Solemnity of Mary, Mother of God），原名是主受割礼日「In Circumcisione Domini et Octav Nativitatis」（英文是Feast of the Circumcision）。传统上称这天为「天主之母节」，因为小圣婴行犹太律法的割礼，就彰显了主耶稣的人性，证明了主耶稣亦神亦人，与我们同在，而因为圣母既是耶稣在世的母亲，也可尊称为「主之母」（Mother of the Lord），或者更常通称的 Mother of God（这只是称号，并不真的表示圣母脱离受造物的行列，而是因为圣母受主的恩宠诞下了主耶稣）。

犹太人行割礼，是对上主一份忠诚的表现。行割礼即是将身体多余的部份除去，同时把我们灵魂里的罪污剔除。主耶稣本是纯洁无瑕的，但为了表示对圣父的尊敬，仍行了割礼，后来也受了若翰洗者（施洗约翰）的洗。

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* 杰弗逊·卡尼·克拉克(Jefferson Kearny Clark)(1824-1900)

* 埃德蒙·克拉克(Edmund Clark)(1826-1827)

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