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K706/707、K708/705次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至安徽西南部城市安庆之间的一对快速旅客列车，2009年春运期间作为临时图定列车开行，同年4月1日起升级为图定列车，现由上海铁路局合肥客运段安西车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿宁西铁路、合九铁路及其支线安庆铁路运行，跨越陕西、河南、湖北和安徽四省，全程1184公里。其中西安站至安庆站运行18小时32分，使用车次为K706/707次；安庆站至西安站运行19小时21分，使用车次为K708/705次。列车已于2017年12月28日正式停运。

一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。

K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。

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东南亚最早的人类可以追溯到五万年前，在海洋东南亚至少也可以追溯到四万年前。早在一万年前，和平文化的人就已经迁徙至此，有不同工艺及工具制作的传统及文化。新石器时代时，有许多南亚语系的人由陆路迁移至此，南岛语系的人则由海路到达东南亚的岛屿。最早期的农业社会种植粟米（millet），并开垦稻田，约在西元前1,700年，地点则在中南半岛的低地及冲积平原。

（位在现在的越南北部）及班清遗址（位在现在的泰国）是最早使用铜的地方，时间约在西元前二千年，接著是约在西元前五百年的东山文化，发展了复杂的青铜生产及处理产业。同时也形成早期的农业帝国，其领土富饶肥沃，例如湄公河下游的扶南，红河三角洲的文郎国。较小及较孤立的王国开始迅速发展，并且参与海上贸易。

东南亚的历史明显的受到其地形多样性的影响。海洋东南亚中，除了婆罗洲及苏门答腊外，其余地区的格局都是由许多岛屿和群岛形成的陆海格局。这种领土的不连续性让此地区中等大小的国家可以无视于领土的扩展，专注于使其成长及富裕的海上贸易。中南半岛的土地是连续的，而高低崎岖的地形是早期高棉族及孟族文明的基础。不过广阔的海岸线以及西南方的主要河流，例如伊洛瓦底江，萨尔温江，湄南河，湄公河和红河，将居民将焦点、本地贸易、社会文化及经济活动转向印度洋及南海。

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金根哲（김근철，Kim, Geun-Chul），韩国足球运动员，现效力于中国足球甲级联赛球队沈阳沈北。

金根哲在大学时代即被J联赛球队磐田喜悦相中，并于2002年加盟球队，2003年至2004年，他被租借到J2联赛湘南比马两个赛季。 2005年回到韩国，加盟大邱FC，之后又先后效力于庆南FC、釜山IPark和全南天龙。2012年底，金根哲转投K2联赛球队光州FC，但他很快就接受中国足球甲级联赛球队沈阳沈北的邀请，并在2013年2月转会前往中国踢球。

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