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对向式月台2面2线的地面车站，设有跨站式站房。
2017年度1日平均上车人次为17,367人。此站是多摩都市单轨电车非转乘车站当中上下车人次最多，全线仅次于立川北站、多摩中心站排行第3位。
* 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。
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迈杰里桥（Megyeri híd）是匈牙利首都布达佩斯的一座斜拉桥, 横跨多瑙河，将城市的东西岸的布达和佩斯连接起来，M0公路从桥上通过。
大桥造价为630亿匈牙利福林（约合3亿美元），于2008年9月30日正式开始通车。由于桥周围的郊区城市之间的分歧，匈牙利国家交通管理局只签发临时许可证。这座桥梁的命名进行了投票，美国喜剧演员斯蒂芬·科尔伯特和乔恩·斯图尔特胜出，结果引起争议，并受到媒体的关注。
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* 培育型都市圈：11个，各自所在区域的中心城市分别为南昌、昆明、重庆、哈尔滨、大连、乌鲁木齐、福州、呼和浩特、银川、兰州－西宁。
除去长三角和珠三角连绵区，一些发展型都市圈在一些单项排名中很突出。在都市圈发展水平排名中，首都都市圈、青岛都市圈、厦门都市圈排名靠前。报告认为，首都都市圈之所以低于长三角和珠三角主要在于北京市的辐射带动作用更多体现在全国尺度，其次，河北相关城市与北京和天津相比存在断层，拉低整体发展水平。
2019年6月24日，中国社会科学院财经院、中国社科院城市与竞争力研究中心联合发布《中国都市圈报告》，从综合经济竞争力、可持续竞争力、营商竞争力及宜居竞争力四个维度，对18个发展较为完善的都市圈进行了测评。结果显示，粤港澳大湾区与长三角都市连绵区两大“头部”都市圈竞争激烈，整体表现最为出色。与此同时，青岛都市圈、厦门都市圈也以“黑马”之姿突出重围，在四个榜单中都稳居前五强。其中，两大都市圈在可持续竞争力、宜商竞争力及宜居竞争力上甚至都超过首都都市圈。
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