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特雷弗·莫利球员时代司职前锋，曾为曼城和韦斯咸在顶级联赛上阵。 他还效力英格兰足球联赛球会诺咸顿和雷丁，以及挪威球会白兰恩和桑恩达。他职业生涯在非联赛球队纽尼顿开始。
他现在居住在挪威，并在TV 2 (Norway)担任足球评论员。他还曾担任挪威五级联赛球队SK Bergen Sparta的领队。
莫利是一名前诺定咸森林球员的儿子，十几岁时被打比郡拒诸门外 。因而被迫效力非联赛球会科比镇和纽尼顿，并为纽尼顿于1982年赢得英格兰足球南部联赛冠军。
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最早的铁路于1875年从巴塞尔修建到德莱蒙，然后又于1876年修建到穆捷。
1944年9月8日，在第二次世界大战期间，同盟国意外轰炸了德莱蒙站，一些铁路员工受了伤。
德莱蒙也有道路通往附近的市镇。德莱蒙位于巴塞尔、比尔和拉绍德封之间的主路上。汝拉州的第一段高速公路A-16的德莱蒙－波朗特吕段于1998年开放。
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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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