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北教堂与南教堂和西教堂的建筑师是同一人（凯泽）。但是南教堂和西教堂采取了较为传统的巴西利卡设计，而北教堂采用对称的十字形布局，反映了文艺复兴和新教的观念。凯独特的设计结合了八角形和希腊十字的平面规划，有长度相等的四翼。十字形的每个角上有一个附件建筑物，而中心是一座小塔。巨大的托斯卡纳柱子控制着教堂内部。
北教堂修复于1993–1998年。小塔恢复于2003–2004年，管风琴恢复于2005年。该教堂仍为荷兰归正会使用，并定期举办古典音乐会。
北教堂位于王子运河河畔的北市场广场，在那里举行定期的市集，包括星期六的农贸市场。1941年，二月罢工的组织者在广场上举行非法公众集会。教堂南面有一铭牌纪念此事。
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CBAT的前身是德国天文学会于1882年在德国基尔成立的中央局。在第一次世界大战期间，它被迁移至丹麦哥本哈根的厄斯特沃尔天文台，由哥本哈根大学天文台维持它的运作。
在1922年，国际天文学联合会使中央局成为它正式的组织，称为Bureau Central des Télégrammes Astronomiques（天文电报中央局的法文名称），并且在哥本哈根继续运作到1965年，之后移转到哈佛大学天文台，由史密松天文物理天文台继续运作。
迄今，它依然在麻塞诸塞州的剑桥。从1883年起，哈佛大学天文台就一直在运作西半球的中央局，直到1964年底才因为国际天文学联合会的CBAT迁移过来而停止运作，并在1965年顺理成章的承接下CBAT的业务。
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天轴是一种在工业革命至20世纪早期被广泛应用的动力传输装置。在电动机广泛应用之前，天轴被用来将动力中心产生的动力传输到各个车间、并分配到每一台机器上。动力中心的动力可以来源于水车、涡轮机、风车、牲畜或蒸汽机等。天轴上的动力一般通过皮带、皮带轮或者齿轮传输到机器上。
天轴一般悬挂于屋顶之下，并延伸到整个建筑。天轴首先通过皮带轮从母轴上获得动力，再通过其他皮带轮或者一组相邻的天轴将动力分配到各个机器。当车间中机器的种类单一时，天轴的布置较为规则而重复性强。但在如机械厂、毛纺厂等需要为多种不同机器提供多种不同方向和转速的动力的工厂中，天轴系统看起来就像由许多不相关的传动轴和塔轮组成。
天轴一般是水平、高于头顶的，但也有竖直甚至埋于地下的天轴系统。天轴通常由较硬的钢材分段制成，组装时再使用法兰连接在一起；通过装有轴承的吊杆悬挂起来。吊杆之间的距离取决于轴的重量和皮带轮的数量。天轴应保持笔直，否则过大的应力会使轴承过热，甚至断轴。天轴系统一般使用滑动轴承，必须有专人负责维护，以保证正常运行。
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