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梅斯火车站最初修建于1850年,现梅斯火车站的主站房修建于1908年,因地处梅斯市中心而被命名为“梅斯城站”。该站位于莱鲁维尔-梅斯、梅斯-祖夫特根和雷丹-梅斯三条铁路线的交汇点,每天开行前往巴黎、马赛、卢森堡、蒙彼利埃方向的高速列车,其中梅斯至巴黎间最短的旅行时间为1小时20分;同时,梅斯城站还开行多条区域列车线路,其中前往卢森堡和南锡方向的列车平均班次间隔在半小时左右,已实现了公交化运营。2017年,梅斯火车站累计发送旅客数量达709.7万人次。自2018年6月起,梅斯城站还开通了经济型高铁服务,可前往巴黎、斯特拉斯堡和科尔马三个城市。
除梅斯城站外,位于摩泽尔河北岸的Gare de Metz-Nord也开通客运服务,是一个区域性的乘降所。而梅斯市区以南大约30公里外的洛林高铁站则位于法国高速铁路东线的正线上,该站停靠由斯特拉斯堡出发,前往波尔多、布鲁塞尔、南特、雷恩等地的长途高铁列车,并可直达巴黎戴高乐机场。
位于梅斯市区南部25公里外的维尼境内。2019年,该机场开行前往14个城市的常规航线,目的地主要分布在地中海沿岸。
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路德维希·迪尔斯(全名弗里德里希·路德维希·艾米尔·迪尔斯 Friedrich Ludwig Emil Diels)是德国植物学家。
他出生于汉堡的一个学者家庭,从1900年至1902年,他曾经到南非、爪哇、澳大利亚和新西兰旅行并搜集标本,第一次世界大战前还到过新几内亚,20世纪30年代到厄瓜多尔。他搜集了大量的完模标本,尤其是澳大利亚和厄瓜多尔的植物,丰富了许多新种,他关于茅膏菜科的专论至今仍然是最全面的。
他搜集的标本都保存在柏林植物园中,但都毁于第二次世界大战的战火中,他于1913年开始担任柏林植物园的副园长,1921年至去世前升任园长,他在柏林逝世。
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先祖陈迈,唐初为莆田县令,遂以莆田为家。自幼好学,弱冠能写文章。与高阳许龟图、江夏黄彦修,居莆城城西北岩精舍一同读书。唐僖宗光启四年(888年)登戊申科郑贻矩榜一甲二名进士。释褐(脱去平民粗布衣)任京兆府参军,后归闽。司空王审知主闽,聘其为从事,授大理评事、监察御史,官至大理司直兼殿中侍御史。晚年娶儒家女为妻,至新婚日,年已近八十矣。当时有“生荑”之讽,荑是指植物的嫩芽,喩老夫少妻。陈峤亦自成一章,其末曰:“彭祖尚闻年八百,陈峤犹是小孩儿。”光化二年(899年)卒,享年七十五岁,葬兴教里福平山。御史黄滔为撰《司直陈公峤墓志铭》。
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