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埃德蒙德·费兹杰罗号进行铁矿运输作业，往来明尼苏达州杜鲁斯至底特律以及其他大湖港口之间。埃德蒙德·费兹杰罗号季节性长途记录为六次，打破以前的纪录。船长Peter Pulcer以对讲系统播放音乐而闻名，特别是圣克莱尔河和底特律河（休伦湖和伊利湖）。
1975年11月9日下午，船长欧内斯特·M·麦克索利（Ernest M. McSorley）驾驶埃德蒙德·费兹杰罗号从苏必利尔启航。在往底特律途中，埃德蒙德·费兹杰罗号与亚瑟·M·安德森号（SS Arthur M. Anderson）会合。到了第二天，两艘船遭遇严重的冬季风暴中，海浪高达m。下午7时10分后，埃德蒙德·费兹杰罗号在加拿大水域迅速沉没于m深处，距离Whitefish Bay附近城市苏圣玛丽约17英里（15海里，27公里）；埃德蒙德·费兹杰罗号下沉之前并未发送任何求救信号。此次船难造成全部29名船员丧生，他们的尸体没被发现。
许多理论、书籍、研究和探险都曾探讨埃德蒙德·费兹杰罗号沉没的原因。她可能因风暴引起的巨浪遭受结构性破坏，湖水灌入货舱口或甲板而沉没。埃德蒙德·费兹杰罗号沉没事件是在大湖历史上最著名的灾难。
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著有《梅司马遗文》、《燕台集》、《性理格言》等，其诗才华富赡，气概深沉，看似平淡无奇，实则含蓄深厚。
国祯与李贽友善，曾为《藏书》作序。李贽有《与梅衡湘》、《复梅客生》等书札。国桢女儿梅澹然曾拜李贽为师。从子梅之焕，万历三十二年进士，官至甘肃巡抚。
少司马梅衡湘初任官时，是固安县县令。固安县多出宦官，因此并不把一个小小的县令看在眼里，经常故意刁难，梅公却都能心平气和的从容应对。某次一位宦官送给梅公一副猪脚，目的是想要梅公为他讨债，于是梅公命人烹调猪脚，设宴款待宦官，并把欠钱的县民叫来官府，斥责他们欠钱不还。县民们却纷纷哭诉自己的贫穷，梅公大声怒骂说：“宦官大人好心借钱给你们，你们竟敢哭穷赖债，今天你们一定要还清所有债务，否则我就打死你们！”县民们都哭丧着脸离去。一旁观看的宦官不免有些心软，梅公察觉宦官态度软化，再度把欠钱的县民叫来，梅公皱着眉对他们说：“我也知道你们很穷，但是我实在出于无奈，现在为了偿清债务，只有卖掉你们的妻儿来还钱，但我也不忍心让你们骨肉骤然分离，所以特别再宽限一天，今夜就与妻子诀别吧，此生恐怕不能再相聚了。”县民们听了，忍不住痛哭失声，宦官也不禁掉泪，当场打消讨债的念头，并且把借条都撕毁。从此，其他的宦官索债也都从宽处理。
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* 1999年（平成11年）10月2日：津山站至智头站之间废除，列车缩短至行走于冈山站至津山站之间。
* 2003年（平成15年）10月1日：车辆改用KiHa40系。不再连结绿色车厢。
* 2005年（平成17年）2月26日 - 3月14日：玉柏站至牧山站之间发生泥石流，「津山」暂停服务。
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