经典大富翁8下载

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铃木Equator（スズキ・イクエーター）乃日产汽车位于美国田纳西州士麦那的工厂替铃木公司OEM代工生产的皮卡货车，2009年至2012年间仅限北美洲市场贩售。该车款以日产・フロンティア为原型而修改，也是铃木公司第一辆皮卡货车。

2008年铃木公司在芝加哥车展公开此车款，以日产Frontier为原型、经铃木自行修改车头造型，分成二门、四门车厢。动力可选择2.5L直列四缸QR25DE型或4.0L V型六缸VQ40DE型两种引擎，前者搭配五速手排或自排变速箱，后者则统一采用五速自排变速箱；同时可选购全时四轮驱动系统和加力箱等配备。另外标配LSD限滑差速器、后轮可锁定式差速器、VDC车辆动态稳定系统、HDC陡坡缓降系统和HSA陡坡起步辅助系统等多项电子配备，以应付各种越野路面。内装方面则配备了真皮电动座椅（附加热功能）、蓝牙通讯系统、Rockford Fosgate六片CD音响系统附MP3播放功能，安全配备含7具安全气囊及气帘、附EBD电子煞车分配功能的ABS防锁死煞车系统等。

可惜的是，这辆车的销售成绩毫不起眼，譬如2012年度仅出售1,966辆，遂于该年年底停售。

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皮韦托龙的模式标本（编号MNHN 1920-7）是一个部分脑壳，是在1920年由业余地质学家发现于法国北部诺曼第卡尔瓦多斯省的迪夫泥灰岩（Marnes de Dives）地层，地质年代为侏㑩纪中期的牛津阶。之后化石交给巴黎自然史博物馆的教授马塞兰·布勒（Marcellin Boule）。近年的研究显示，该地层的地质年代为上卡洛维阶，约1亿6100万年前。

在1923年，法国古生物学家让·皮韦托（Jean Piveteau）研究这个标本、绘制素描图。这个脑壳的大小，相当于大型异特龙的脑壳大小，外形类似阿根廷的皮亚尼兹基龙。在这之前，当地曾经发现其他零碎标本，在1808年经由法国科学家乔治·居维叶（Georges Cuvier）研究。后在1861年，被英国古生物学家理查·欧文（Richard Owen）建立为扭椎龙的新种，居氏扭椎龙（Streptospondylus cuvieri）。尚·皮韦托将这个新发现的脑壳，归类于居氏美\扭椎龙。

在1964年，阿利克·沃克（Alick Walker）在研究肉食龙下目的演化与鸟鳄时，他认为这个脑壳是属于美扭椎龙的新种，于是将这个标本独立为新种，迪夫美扭椎龙（E. divesensis）。为了图方便，沃克将被归类于居氏美扭椎龙的零碎标本，同时改归类于迪夫美扭椎龙，但普遍不被接受。后来于1977年，才由菲利普·塔凯（Philippe Taquet）及塞缪尔·保罗·韦尔斯（Samuel Paul Welles）成立了独立的属，皮韦托龙（Piveteausaurus），属名是以最初的研究者尚·皮韦托为名；模式种为迪夫皮韦托龙（P. divesensis）。在1988年，格雷戈里·保罗（Gregory S. Paul）将其归类于原角鼻龙，成为迪夫原角鼻龙（Proceratosaurus divesensis），但没有其他科学家采用这个归类法。

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唐咖名（Tong Ka Ming），生于香港，已退役香港足球运动员，司职守门员，曾担任香港超级联赛球会理文的守门员教练。

唐咖名生于香港，在18岁时在甲组球会流浪当上全职球员，直到2004/05年球季，他因一年内两度断脚而结束球员生涯。

唐咖名因伤患结束球员生涯后，获前福建队友艾马逊邀请他转型尝试，兼职在足球学校教小朋友，并且在2014年创办自己的守门员足球学校，结果他在2016年获港超联球会理文流浪的行政总监冯嘉奇给予机会，担任球会预备组领队，同时在2017年获足球学校委派到甲组球会港会担任守门员教练，直到球季完结后，唐咖名随冯嘉奇和流浪职球员一同转会新成立的港超联球会理文，并首度担任职业球会的守门员教练。

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