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债券基金是以债券为主要投资标的的共同基金，绝大多数债券基金以开放式基金形态发行。债券基金可以视为多种债券的投资组合。债券基金收益稳定、风险较小，相对于股票基金风险更低，收益比银行存款更高。不过债券基金也会有波动，有时候会出现负收益，流动性和稳定性不如货币基金。由于债券投资管理简单，债券基金的管理费相对较低。
债券基金按照是否能够投资股票市场，它还可以细分为纯债基金、一级债基和二级债基：
如果基金全部投资债券，那么这种债券基金就是纯债基金。主要投资国债、政府债券的纯债基金叫作利率债基金。这类债券基金风险较低。投资企业债券、公司债的纯债基金被称为信用债基金，由于公司存在违约风险，这类债券的风险会比较大。主要投资可转换债券的纯债基金被称为可转债基金。可转债基金与股市的相关性很大，波动远比其他的债券基金大。
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徐盐客运专线，又称徐盐高铁，是中华人民共和国江苏省一条连接徐州市与盐城市的铁路，北起徐州东站，终到盐城站，连接江苏北部徐州、宿迁、淮安和盐城4个地级市，被称作苏北铁路的「金腰带」。
徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。
2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。
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乌尔吉特·帕特尔出生在肯雅内罗毕。祖父在20世纪从印度古吉拉特邦科达县移民至肯雅，父母在内罗毕经营化学工厂。在内罗毕完成高中及高中以前阶段的教育。於伦敦政治经济学院取得经济学的理学士学位。在牛津大学李纳克尔学院取得经济学研究硕士学位。耶鲁大学取得经济学哲学博士。
1990年至1995年间，在国际货币基金组织工作，承担过美国、印度、巴哈马群岛、缅甸的事务。之后受IMF委派在印度储蓄银行工作两年。1998年至2001年间成为Ministry of Finance (India)的顾问。经历中央或地方政府的各高级别委员会后，2006年至2007年间，在纳伦德拉·莫迪担任古吉拉特邦首席部长期间，获委任为Gujarat State Petroleum Corporation董事成员，此后续任至2013年。2013年1月7日，担任印度储备银行副总裁。
2016年9月4日，因第23任总裁拉古拉姆·拉詹与莫迪政府意见不合，不获延聘，乃接任总裁一职。任期内有印度500和1000卢比纸币废止事件。2018年12月10日，因与莫迪政府意见不合，当日呈辞并立即生效。
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