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在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。
2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。
在发生7.23甬温线动车追尾事故后，铁道部大规模压缩铁路建设投资，根据多方面的报道，目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位，因而陷入停工状态。迟至2012年3月，重新全面复工，但原定2013年完工的工期已无法实现。
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芜田怀特腓会幕 (Whitefield's Tabernacle, Moorfields）原是一座教堂，位于英国伦敦芜田地区的会幕街与伦纳德街转角。该地的第一座教堂是一座木制建筑，由福音传教士乔治·怀特腓的追随者建于1741年。1753年，改建为砖砌建筑。1770 年约翰·卫斯理在这里和托定咸宫路怀特腓会幕讲道《怀特腓牧师的去世》。
一个多世纪后，在1868年，教堂用石头重建，成为坚固的哥特复兴建筑，由 C. G. Searle & Son.设计。 在教堂西侧（在伦纳德街）建造了一所主日学。1868年建筑的基石上写道：“在这个地方附近，矗立着在1753年乔治·怀特腓牧师建造的会幕；115年后，在此处代之以这座建筑。”
1907年，一座继任教堂在北伦敦亚历山德拉公园附近开放，最初称为怀特腓会幕，但从1922年起成为亚历山德拉公园公理会教堂。许多芜田堂会的信徒和赞助人离开了。芜田会幕建筑由附近的中央基础男子文法学校接管。 亚历山德拉公园教堂于2004年改建为公寓。
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