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1886年11月15日,罗伯特·博世在德国斯图加特创办了“精密机械和电气工程车间”。1887年他在这家工厂里,对道依茨机械设备公司尚没有申请专利的内燃机火花塞设备做了突破性的改进,获得了他事业上的第一次成功。这种火花塞用来产生电火花,引燃内燃机中的混合气体。1897年,罗伯特·博世第一次成功把这种火花塞安装在一个汽车发动机上,就此解决了内燃机点火系统这个在当时被奔驰汽车公司创始人卡尔·本茨称为“难题中的难题”。
直到1902年,罗伯特·博世的第一位工程师戈特罗布·霍诺尔德(Gottlob Honold,1876年8月26日—1923年3月17日)发明了磁发电机,其中的高压电磁线圈所贮存的磁能在火花塞产生电火花点火系统,才真正使得快速运转的汽油发动机成为可能,罗伯特·博世就此注册了他最成功的专利之一。这项发明成为罗伯特·博世事业发展的里程碑,从此这家德国的小车间开始走上了向世界知名跨国企业发展的辉煌道路。这个磁电机的图形也成为博世公司的标志。图形的外圆表示磁电机的永磁铁,它与引擎曲轴同步运转;圆圈内的图形代表磁电机的线圈——它是固定不动的。
19世纪和20世纪之交,罗伯特·博世将他的公司业务扩展到了国外,首先是1898年的英国,接着是欧洲各国,1906年在美国开设了第一家办事处,1910年美国的第一家工厂开业,到了1913年,公司业务已遍及了美洲、亚洲、非洲和澳大利亚,公司盈利的88%来自德国以外。第一次世界大战后,罗伯特·博世将他对汽车的革新迅速推出市场,1927年发明了柴油机喷油泵。在20世纪20年代末的全球经济危机压力下,罗伯特·博世在他的公司内首先发起了现代化生产流程和多种化经营,短短几年内,公司从手工生产的汽车零件供应商发展成为国际性的电子设备集团。
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北京大学女生宿舍,又称为新四斋,位于北京市东城区沙滩北街乙2号,目前为居民楼,原为北京大学的女生宿舍,是北京市文物保护单位。
该建筑位于沙滩北街乙2号,原北京大学院内的东北部,建于1935年,由建筑师梁思成设计。该建筑为砖混结构,立面简洁,灰砖清水墙,无附加装饰物,为当时欧美盛行的现代主义风格。该建筑注重功能的合理性,建筑形式为功能的自然反映,所以该建筑是研究现代主义建筑理论对中国近代建筑的影响的实例。现在该建筑为单位宿舍。2003年,该建筑被列为北京市文物保护单位。
该建筑布局呈“U” 形,北翼与西翼为三层(两翼局部设有地下层),南翼为四层,东端敞开,主入口设在南翼中部。主入口采用券洞形式,从主入口可进入内院。整栋建筑分为八个大的居住单元,各自按照《千字文》的起句“天、地、玄、黄、宇、宙、洪、荒”排序。每个居住单元内部设有楼梯,每层有内走廊连接各个居室,各居住单元的大门多面朝内院。
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