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全村现有21个村民小组，3280人口。汪姓居民已仅有200人。
碧山村保存了典型徽州古村落的历史风貌，保存有明清时期古民居、祠堂百余处。2013年8月，碧山村被评为第二批中国传统村落。
2011年，欧宁、左靖等艺术家和策展人来到碧山村，推动艺术下乡项目“碧山共同体计划”（“碧山计划”），“艺术反哺乡村”，构建乡村乌托邦。2011年8月，在碧山村举办了为期三天的传统祭祀典礼碧山丰年祭，村民身穿“稻草装”表演祭祀舞蹈，并举办传统民间手工艺“黟县百工”，以及著名诗人的文学讲座。碧山计划鼓励保持原生态，反对景区化建设。
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2002年，适逢龙母佛堂重修，特别于佛堂前建起「翠羽亭」并立碑供奉廖居士纪念其事迹。
龙母佛堂由两座建筑物组成，从正门拾级而上，楼梯顶部右方为龙母佛堂主殿，设有「龙母宝殿」供奉龙母娘娘，主殿居高临下，可饱览荃湾景色，主殿旁边亦设有解签堂。左方为一两层式建筑，下层为太岁殿及先人牌位，上层则置有观音堂、元辰殿及龙母粧楼，可供善信进行传统之求子习俗「摸龙床」。
龙母佛堂主殿右侧设有通道通往毗连之荃湾地藏殿。
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鲁姆舍特尔留日末期，在1889年升任为铁路参赞，而后又经递信大臣黑田清隆推荐，于1893年获颁勋四等瑞宝章p42。1894年，鲁姆舍特尔返回德国，在艾福特铁路局担任材料局长和机械总监，离任后则转任Berliner Maschinenbau的总裁和董事长、获选为柏林Honorary citizenship，还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问（Geheime Baurat）。1905年5月起，他替日本国铁担任物资进口顾问，直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止p44。1918年9月22日，鲁氏于柏林逝世p207p44。
鲁姆舍特尔做为在日德国铁路工程师，将德国的铁路技术引入日本。当时日本铁路主要以英国的科技和制度为基底发展，测量单位也是采用英吋、码和磅等英制单位，而鲁氏参与修建及规划的九州、四国两地铁路则受到德式技术影响，故其所用的测量尺度是有别于英制的公制单位，这与日本明治政府在1885年签署《米制公约》后所采的公制系统不谋而合。尽管九州和四国的铁路后来因为国有化的缘故而一度改用英制计量，但1930年时又在日本铁道省的令下变回公制单位。
1960年，以铁道友之会和门司铁道管理局为中心的国铁88周年纪念活动展开p44，与此同时也为鲁氏打造了一座青铜制浮雕，由日本雕刻师中野五一操刀，长约75.8公分、宽57.6公分、厚1公分。浮雕于同年10月14日在博多车站举行揭幕式，时任日本国铁总裁十河信二亲自替其挥毫、题上「九州铁道建设恩人」的字样p207，德国联邦铁路总裁Heinz Maria Oeftering也亲自发函道贺。浮雕完成之初适逢博多车站进行移建工程，因此曾暂时将之寄存在接待室内，之后才移入车站大厅中。2011年，博多车站旁的购物商场「JR博多城」开张后，鲁姆舍特尔的浮雕也迁移到楼顶的「燕林广场」（つばめの杜ひろば）上。
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