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他曾幕下七战全胜，也是史上最快晋级十两的力士，由于他破纪录的晋升，落合开始被昵称为令和怪物（令和の怪物）(之前另一个晋级极快的是武双山正士)。
落合在小学四年级时开始学习相扑，他之后进入鸟取城北高中，并在高中比赛的第二年和第三年获得了高中横纲的称号;在第三年，他在全日本相扑赛上进入前八名，因此有三段目付出的资格。高中毕业后，他专注于治疗肩伤，而不是立即转为职业选手。之后，他加入了父亲的公司野田组有限会社，后获实业团横纲的头衔(2022年)，后被宫城野亲方(前横纲白鹏翔)劝诱加入专业相扑。2022年12月1日获日本相扑协会理事会授予幕下15枚目格付出的资格。
2023年1月场所他以不战胜获第一场胜利，之后6战全胜，1月25日开始的番付编成会议决定晋级十两，成为白鹏首位培训出的关取。伯樱鹏 哲也
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* 1963年（昭和38年）4月5日：开始营业。
* 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，本站成为九州旅客铁道的车站。
* 1988年（昭和63年）2月1日：与山野线一同停用。
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2002年6月，行政长官会同行政会议通过根据规划署可行性研究为发展蓝本的启德（北部）及启德（南部）分区计划大钢图（S/K19/3和S/K21/3），大纲图内原定的T2主干路需要透过填海来完成，可是规划署于2004年7月展开以「不填海」为原则的《启德规划检讨》，当中包括T2主干路，最后决定采用隧道方式代替填海。
2009年7月，土木工程拓展署委托工程顾问安诚-迈进联营顾问公司进行东南九龙T2主干路及前启德机场南面停机坪的基础设施的勘查研究、设计及建造。同年12月，勘查研究阶段展开。2011年1月，东南九龙T2主干路的探土工程（第一期）完成。
2013年5月14日，土木工程拓展署向海滨事务委员会启德海滨发展专责小组提交T2主干路有关工程的最新情况的资料文件。与此同时，T2主干路的环境影响评估报告亦在同年获批，而兴建方法亦由沉管改为采用隧道钻挖机。
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