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门罗县（Monroe County）是位于美国俄亥俄州东部的一个县，东南以俄亥俄河与西维吉尼亚州相隔。面积1,185平方公里。根据美国人口调查局2000年统计，共有人口15,180人。县治伍兹菲尔德（Woodsfield）。
成立于1813年。县名是纪念第五任总统詹姆斯·门罗（时任国务卿）。
在20世纪下半叶，俄亥俄州门罗县的制造业兴盛了几十年。该县的奥梅特铝厂曾经年产铝材近30万吨，雇员两千多人，超过门罗县人口的十分之一。该厂于2014年关闭，给门罗县造成深重的打击，全县失业率在铝厂停产后升至10.2%，是全州最高。在2016年美国总统选举，唐纳·川普在门罗县的得票率超过7成。
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1944年二月到三月间，新型车的设计在苏联首席火砲设计师Lev Gorlitsky的监督下，在位于叶卡捷琳堡的联合重工-乌拉尔机械厂（OMZ,Uralmash）展开。这个被称为『Object 138』的SU-100原型以后期型的T-34（以T-34/85为主）底盘为基座，对一连串不同型号的100mm火砲进行密集的测评与试装，最后由苏联第九兵工厂的火砲设计师费奥多尔·彼得罗夫（Fyodor Fyodorovich Petrov）所设计的D-10S型战车砲脱颖而出，1944年9月开始进行量产。D-10在战后也安装于T-54/55主力战车以及其他衍生型上，持续服役至今。
SU-100很快就战战场上证明了其作为二战期间最佳自走砲的实力。D-10S型战车砲的强大火力足以在2000公尺外正面贯穿虎式战车的装甲，除了虎王式之外，没有任何德军的装甲车辆能与其抗衡，因此苏联士兵还替它取了一个"战车杀手"的暱称。
SU-100相对于SU-85的主要改进还包括：正面装甲厚度加厚（由45公厘增加到75公厘）、车体右侧增设指挥塔（改善SU-85指挥官的视野受限的问题）。同时为了因应主砲的增强而导致的通风排烟需求，车体后方装设了两个通风装置（SU-85只有一个）。由于装甲加厚、D-10炮身较大等因素，车内空间缩减，且100mm炮弹比85mm炮弹体积更大、更重，因此SU-100可携带的炮弹量较SU-85要少。
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