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九一社124集电视剧评价完整版
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郑怀魁（Zheng郑），字辂思，福建龙溪县人，明朝政治人物。
万历二十三年（1595年）乙未科进士。三十一年春，补户部河南司郎中，不久，掌大司农籍牍出入。他透过礼部得知利玛窦。万历三十一年，李之藻在福建乡试出一道“天文”试题，引起郑怀魁兴趣。万历三十三年京察，郑怀魁迁知处州，接下来的一年里，李之藻在山东张秋治河，期间完成《浑盖通宪图说》，并于万历三十五年请郑怀魁帮忙出版。郑怀魁再将刊刻之事交由丽水知县樊良枢处理。曾在漳州与张燮结霞中诗社，盛况空前，与会者可达百人。曹学佺即于万历三十一年（1603年）应郑怀魁之请，加入他们的活动。与张燮、蒋孟育、高克正等合称“七子”。
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DD15型柴油机车（DD15形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的一款犁式除雪柴油机车。
在日本国有铁道的20,000多公里营业里程的铁路网当中，有三分之一位于日降雪量达到80厘米的大雪区，因此除雪车辆对于保障冬季的铁路运输安全尤其重要。在1960年代以前，日本国铁拥有的约300辆除雪车辆，仍然全部使用蒸汽机车作为动力。1957年，随着铁路运输量伴随日本经济高速增长，日本国铁宣布执行第一个五年计划（1957年—1961年），旨在提高铁路系统运输能力和推进牵引动力现代化。1958年，日本国铁成功研制了DD13型液力传动柴油机车，并迅速成为国铁调车柴油机车的主力车型，大大加快了国铁旧型蒸汽机车的淘汰速度。1959年，日本国铁开始在DD13型柴油机车的基础上，开发研制新一代的现代化除雪车辆。继采用旋转式除雪装置的DD14型除雪柴油机车于1960年面世之后，采用犁式除雪装置的DD15型除雪柴油机车亦在1961年研制成功。
DD15型除雪柴油机车的动力传动系统基本上与DD13型柴油机车保持相同，每台机车装有两台500马力的DMF31SB型柴油机，传动系统采用成熟可靠的DS1.2/1.35型液力传动装置。以往使用的旧型犁式除雪车辆只具有单向作业的能力，因此需要区分单线区间（Ki100型除雪车）和复线区间（Ki550型除雪车）用的除雪车辆，还需要专门的设备来换向；但以柴油机车为动力的现代化犁式除雪车具备了双向作业能力，只需一台除雪车即可完成单线和复线铁路的除雪作业。除此之外，旧型除雪车辆除了每年冬季降雪期间使用外其余时间均处于闲置状态，因此从DD14、DD15型柴油机车开始的国铁现代化除雪车辆，全部皆以多功能的兼用原则进行设计，设置在机车前端的除雪装置可以按需要分拆出来，平时无需执行除雪任务时可以作为普通的调车机车使用。
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真仁法亲王（9月1日），俗名周翰，幼名时宫，是日本江户时代中期及后期的法亲王，生父母是闲院宫典仁亲王及おさ，闲院宫美仁亲王的异母弟与光格天皇的的异母兄。
时宫最初继承妙法院，安永七年（1778年）七月成为桃园天皇的养子，次月接受亲王宣下，赐名周翰，同年十月得度出家，法号真仁，至宽政七年（1795年）二月叙一品。同时，他在天明六年（1786年）八月到宽政七年十一月担任天台座主，并在文化二年（1805年）八月去世，院号那罗延院，葬法住寺。
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