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涡轮发动机进气道有几个功能，一是尽可能多的恢复自由流动的总压并输送该压力到压气机，即冲压回复或压力恢复。另一个功能就是提供均匀的气流到压气机使压气机有效的工作。气流流经进气道时，希望能够有尽可能小的流动损失，在压气机的进口处有尽可能均匀的气体流场。进气道引起的飞行阻力必须尽可能的小。
进气道可分为亚音速和超音速进气道。超音速进气道又可以分为内压式、外压式和混合式三种。民航主要使用亚音速客机，其发动机进气道都采用扩张形的亚音速进气道。
超音速飞机上进气道有固定的或可变的几何形状，从前到后其直径逐渐减小然后增加。这种收敛-扩张形状用于使进来的气流在到达压气机之前减慢成亚音速。
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斋藤仁弘出身于茨城县岩间町，从7岁开始就跟著植芝盛平(合气道缔造者)开始学习合气道。这位始祖把他当做了自己的外孙。1969年，植芝盛平去世之后，他就随其父亲继续练习。
于1986年，斋藤仁弘成为了岩间道场的正式指导师。
在他父亲过世的几年之前，他承担了了先师的道场和合气神社的主要工作，而且道场的大部分教学落入了他的手中。
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2020年夏季奥林匹克运动会小轮车男子竞速赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年7月29日至30日在有明都市运动公园进行。共有来自17个代表团的24名选手参加此次比赛。
荷兰选手尼克·基曼在决赛中以39秒053率先冲过终点，成为首位获得奥运小轮车金牌的荷兰选手。英国选手Kye Whyte在基曼取得领先地位后便超至第二位紧追基曼，但最终没能追上基曼，以0.114秒之差获得银牌。铜牌由哥伦比亚选手卡洛斯·拉米雷斯获得，他的决赛成绩为40秒572，这是他连续第二次在该小项上摘得铜牌。曾获上届比赛该小项金牌的美国选手康纳·菲尔兹在半决赛期间摔倒，尽管晋级决赛也无法出战，最终无缘卫冕。
1/4决赛中，每名选手各有三次骑行机会，每次骑行所获积分取决于该次骑行在小组中的排名，三次骑行积分相加，总积分越少排名越高，每组前四名晋级决赛。
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