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北疆铁路支线，位于乌鲁木齐市北郊。起自兰新铁路乌西站上行出站口的15号道岔，经乌北站至乌鲁木齐市北郊的芦草沟站，全长31.847公里。
北疆支线乌西—乌北站原为小黄山支线的一部分。1962年兰新铁路铺轨到乌西站后，乌北站成为乌鲁木齐枢纽组成部分，乌西站—乌北段改铺重轨，铁道部批准正式命名此段为北疆线。1985年乌北—芦草沟区段货流密度为：上行191.9万吨，下行54.3万吨。
有站线14.6公里，道岔71组，桥梁12座361延长米，涵渠119座1718横延米。
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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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瓦沙罗什瑙梅尼男爵厄特沃什·约瑟夫（Báró vásárosnaményi Eötvös József，2月2日），匈牙利马扎尔人作家和政治家改革，乃基督教自由派。他是伊格内修斯·厄特佛斯·德·瓦沙罗什瑙梅尼男爵与来自德国韦尔Erbsälzer家族的安妮·冯·德·丽莲之子。
约瑟夫·厄特佛斯出生于匈牙利贵族家庭 EötvösdeVásárosnamény ，从小接受了良好的教育并在西欧度过了很长的时间，吸收了文学和政治的新思想，也结识了 浪漫主义 的领导者。回到匈牙利后，他写了第一部政治著作《监狱改革》。在1839-1840年的国会会议中，他因口才出众而使人印象深刻。他的第一篇演讲稿（发表于1841年）极力倡导犹太人解放。1842年9月13日，他与 ÁgnesRostydeBarkó（1825-1913）结婚。她是贵族家庭 Rosty Barkóc的成员，Albert Rosty de Barkóc(1779-1847)的女儿。1911
1848年的2月匈牙利革命是约瑟夫思想的完全胜利，他在匈牙利的一个部门首次举行了公开礼拜和教学活动。
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