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1986年3月，高崎第二机关区的部分EF60型电力机车转配属龙华机关区，并投入阪和线和纪势本线运用，用来淘汰该线原本使用的EF58型电力机车，这些机车均加装了总风管以满足12系客车的空气弹簧及气动车门的用风需要。同年11月，阪和线和纪势本线的旅客列车全部改由113系、165系电力动车组担当，龙华机关区的EF60型电力机车亦同时停运报废。绝大部分EF60型电力机车都在国铁分割民营化之前报废。

1977年至1979年，为了替换“濑野八”区间的EF59型电力机车，对采用空心轴传动的EF60型电力机车原型车及第一批量产车进行了改造，以担任该区间的补机任务，完成改造后被改称为EF61型200番台。按原本计划改造对象包括全数14台机车，但因为在使用过程中发现其重联控制系统存在缺陷，因此仅完成八台机车之后即停止改造。

1982年，为了尽快淘汰EF59型电力机车，日本国铁在EF60型电力机车的第四、五批量产车之中选取了其中三台机车来进行改造，投入到濑野八区间使用，完成改造后被改称为EF67型基本番台。

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本鱼广泛分布于全球各大洋的温暖水域，深度10-238公尺。

本鱼体侧有一由眼后直达尾柄的金黄色宽阔纵带，老成鱼则纵带消失，侧线弯曲部大于直走部，侧线于第二背鳍中央下方开始直走，棱鳞也由此开始。胸鳍长度约头长的1.5倍，第一背鳍有硬棘7至8枚；第二背鳍有软条23至26枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条21-22枚，棱鳞约24至28枚。体长可达1公尺。

本鱼属温带性鱼类，适合在低水温活动，每当秋季水温开始下降时，此鱼便会侵入沿岸水域寻找食物。幼鱼常附著于流藻上漂浮，长到10余公分便成群到处游动猎食其他鱼类。

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蔡睿贤，男，祖籍广东台山，生于广东汕头，中国工程热物理学家，中国科学院院士。

蔡睿贤1951年起曾就读于清华大学、北京航空航天大学、交通大学等校，1956年毕业于交通大学动力机械系涡轮机制造专业。此后任教于清华大学动力机械系。

1972年起调任铁道部长春机车工厂燃气轮机车设计科工程师，曾参与了长征2型燃气轮机车的设计制造。1978年起任职于中国科学院，曾任工程热物理研究所所长。1991年当选中国科学院院士。

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