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巴西利亚地铁（Metrô do Distrito Federal）是一个位于巴西首都巴西利亚的地铁系统，于1992年动工。原计划1999年竣工，因工程拖延，2001年初才完工。

2001年9月，巴西利亚地铁正式运营。线路全长41公里（从公共汽车总站到Taguatinga和El Helecho），最初几个月内仅开通其中32公里，车站11个，运营时间从早上10点到下午16点。2002年全部投入使用。

巴西利亚地铁线路分为两条，一条是绿色，另一条是橙色，从公共汽车总站出发后，两条线路在清水站（Aguas Claras）分开。橙色线路向南驶向Samambaia，绿色线路继续驶向Taguatinga，终点是Ceilândia。从Ala del Sur车站往后，列车在地面行驶。

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自从虚骨龙类在1914年建立后，牠们已被证明是一群极为多样化的演化支。1960年代之后，数个有区别的虚骨龙类支系被承认，并被建立为下目，包含似鸟龙下目、恐爪龙下目、偷蛋龙下目、以及慢龙下目（之后被镰刀龙下目所取代）。大部分的现代研究根据系统发生学命名法，且避免排列等级，而那些双名法的研究人员，例如麦可·班顿（Michael Benton），也避免在虚骨龙类之内列出不同的下目，而是改列个别的科。

如同肉食龙下目包含大型兽脚类恐龙，虚骨龙类传统上也当作小型兽脚类恐龙的集中地，但80年代与90年代的研究，显示出某些虚骨龙类其实是更原始的兽脚类恐龙，尤其是腔骨龙超科。另外，许多长久以来被认为属于肉食龙下目的生物群，例如暴龙科，被认为是大型的虚骨龙类恐龙。大型、植食性或杂食性的镰刀龙超科一度被认为是蜥脚下目或鸟臀目的近亲，也被改列到虚骨龙类。

在2007年，菲力·森特（Phil Senter）整理自从1984年以来的59份虚骨龙类研究；发现自从2005年以来，虚骨龙类的演化关系已大致确定。他提出最早的虚骨龙类应类似虚骨龙科的虚骨龙与长臂猎龙，而稍异于暴龙超科的帝龙、始暴龙。

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马尼切，本名纽奴·列卡度·奥利华拉·列比路（Nuno Ricardo Oliveira Ribeiro），前葡萄牙足球运动员，司职中场。

马尼切出生于葡萄牙首都里斯本，首间效力的球会是葡萄牙的宾菲加，但在联赛上未有上阵。次季，文尼治被外借至当时为葡甲的艾华卡长达三季，在外借的三季之中，文尼治联赛上阵的次数为78次，得到10球进球。

在艾华卡的三季后，文尼治返回宾菲加，在返回宾菲加的首季之中，文尼治上阵28场联赛，取得10入球。2000年至2001年的球季之中，文尼治在26场的联赛中有1球入球，并得到穆里尼奥的赏识而成为球队队长，及后一季，文尼治被传出将加盟葡超的另一支强队，波图，而又迟迟不肯续约，最终在联赛未有上阵机会。

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