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更新于 2026-10-24

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1990年代初,由于当时中国各种国产电力机车车型的通用化、标准化程度较低,机车核心部件包括牵引电动机、主电路、控制系统的标准并没有统一、种类繁多,不但令新车型的标准化设计和生产造成困难,而且使机车运用检修带来麻烦。为此,根据铁道部安排,株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在第八个五年计划期间,实现干线电力机车简统化与标准化的战略目标。1991年末至1992年初,铁道部向株机厂、株机所先后下达了《SS4B型电力机车设计任务书》和《关于开展电力机车简统化、系列化工作及下达SS6B型电力机车设计任务书的通知》,要求研制韶山4B型八轴重载货运电力机车和韶山6B型六轴货运电力机车。

与此同时,中国铁道部于1992年再次委托中国技术进出口总公司,就采购陇海铁路郑宝段电气化铁路的第三批电力机车展开国际招标,向多家世界著名的机车制造公司发出招标书,要求采购30台4800千瓦的六轴交流电力机车。株洲电力机车厂以韶山6B型电力机车参加投标并于1993年3月中标,夺得了电力机车供应合同。

韶山6B型电力机车以韶山6型、韶山4型机车为技术基础,吸收了进口8K、6K型电力机车的部分先进技术,并贯彻了简统化、标准化、系列化的设计原则。韶山6B型电力机车主电路系统采用了借鉴自6K型机车的三段不等分半控整流桥,取代了韶山6型机车使用的两段半控整流桥;而大顶盖整体承载结构机车车体、电子控制装置、恒流准恒速限压特性控制等方面均参照8K型机车,与韶山4改进型电力机车相同。由于韶山6B型、韶山4B型电力机车均按照简统化原则设计,因此两者电气系统也基本相同。

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赵锽,晚唐军阀,从887年为宣歙观察使起管治宣歙直至889年死于敌人杨行密之手。

赵锽家世几无记载,《旧唐书》《新唐书》都没有他的传。只知道他早年和后来成为大军阀的朱温为友。

光启三年(887年)五月,赵锽在宣歙管下的池州任刺史时,在节度使高骈治下的更大的淮南镇陷入高骈最宠信的术士吕用之和左厢都知兵马使毕师铎之间的内战。毕师铎围困淮南军部扬州但不能迅速攻克,决定求助于宣歙观察使秦彦,约定如合兵取胜,将淮南节度权交给秦彦。但秦彦军未到,毕师铎已攻陷扬州。毕师铎仍然将节度权交给秦彦,秦彦去扬州履职,补赵锽为宣歙观察使以代己。

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香港开埠初期并无工会组织,那些聚集在香港中上环一带工作的低下层劳工,多数为四邑人士,由12个工人头目组织起来,在位于中环的和记客栈成立了工人自助帮会,12人选出和合图历史上第一任首领赖忠,绰号「盲忠」(人称「歪嘴皇帝」)。此外,相传和合图曾支持过辛亥革命。

至1909年端午节,广东洪门天宝山派遣勇义堂(另一说为「碧血堂」)头目「黑骨红」 (另一说为「黑骨仁」)来香港开新堂,他来香港后,眼见为香港各小堂口四分五裂,于是提议聚合各帮人马,并传授洪门的组织及帮规,并协议和平共存。为确立「以和为贵」精神,大家提出在各堂口的名称上,再一律加上「和」字,形成既联合、又独立的「和字头」的三合会。由于「和」字的口部在右侧,故有歪嘴之意,故江湖中人亦习惯称之为「老歪」。「合图」遂成为「和合图」。

1930年,和胜和由和合图分出,自立门户。

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