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1990年2月，共存由Miklós Duray成立；尽管身为匈牙利人少数族群政党，不过其成员亦包含德意志人、波兰人、鲁塞尼亚人与乌克兰人等。该党与Hungarian Christian Democratic Movement结盟参与当年捷克斯洛伐克大选，结果在联邦议会取得7席、在人民院取得5席。此外，他们还在当年斯洛伐克国民议会选举取得了14席。
1992年捷克斯洛伐克大选期间，两党继续结盟，并在联邦议会和国民议会维持了相同席位数目。
1994年，共存与匈牙利基督教民主运动、匈牙利公民党结成「匈牙利联盟」，并在当年斯洛伐克大选赢得17席（其中9席属共存籍），成为该届国民议会中第三大党派。1998年3月18日，三党正式合并为匈牙利联盟党。
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2008年8月铁道部同意该线路扩能改造，并开展前期工作；2009年10月预可研通过铁道部评审；今年3月通过了项目工程可研评审。经铁道部组织专家对线路、站场实地踏勘和项目评审，确定该项目技术标准为国铁I级、双线、设计速度120公里/小时、电气化，年运输能力5000万吨，建设期两年半。
在阜新南-李金区间还建立了新线，新设清河门北站，而阜新南-李金之间的旧线（阜新南-东梁-伊吗图-艾友营-清河门-雹神-李金）则改称阜金铁路。
2016年12月新立屯-新邱段复线改造完工，2019年1月新义线全线复线改造完工，2020年8月完成电气化工程。
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