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南高教园区站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站，为宁波轨道交通4号线和5号线的换乘枢纽，于2015年9月开工建设，4号线车站于2020年12月23日启用，5号线车站于2021年12月28日启用。
南高教园区站位于鄞州区，沧海路和鄞县大道的交汇路口。4号线车站为地下二层岛式车站，沿沧海路设置，长486.5米，宽20.3米，总建筑面积为26615.75平方米。5号线车站为地下三层岛式车站，沿鄞县大道设置，长304.1米，宽20.3米，总建筑面积26990.75平方米。
南高教园区站接驳公交顾家站、南高教园区地铁站及沧海路鄞县大道口站。
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东阿镇，中国山东省济南市平阴县下属的一个镇，位于济南西南，与聊城市和泰安市相邻，下辖55个行政村，面积95平方公里，人口38839人。
东阿镇古称谷邑或谷城县，始建于春秋时期，为管仲的食邑。其后为谷城县的县城。在1375年至1946年间为东阿县县城，后被划归平阴县，1952年设立东阿镇。1996年，东阿镇被认定为阿胶故乡。
2010年中国第六次人口普查时，东阿镇共有人口29326人。共有家庭10188户，平均每户2.87人。14岁以下的少年儿童共4173人，占总人口14.22%；15-64岁人口共20905人，占总人口71.28%；65岁及以上的老年人共4248人，占总人口的14.48%。男性共计14094人，占总人口48.05%；女性共计15232，占总人口51.94%。本地居住的人口中，拥有本地户籍的人口为28366人，占96.72%。
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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车
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