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* 06:59 机组人员发出遇难信号，称两个引擎均不能正常操作，无法控制飞机。
* 07:00 飞机在委内瑞拉的马奇奎斯坠毁。
委内瑞拉的空难调查委员会（Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil，简称JIAAC）主导了此次事故的调查，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，简称NTSB）和法国民航安全问询分析局（Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile，简称BEA）也参与了调查。2005年11月22日，委内瑞拉空难调查委员会发布了事故报告，报告表明事故发生的主要原因在于飞机引擎内部的PT2探测器积冰。对于驾驶舱通话记录器的分析显示，机组人员讨论了包括结冰在内的天气状况，持续向航空管制请求降低飞行高度这种通常情况下用来应对航速过低这类情况的应急措施。
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李惟义原为湖南武秀才出身，1859年投效军营，1861年起因战功历经守备，都司，游击，参将，副将，总兵，后并因永州建立战功，获赏顶戴花翎（提督衔），长年率新楚军驻守于湖南。
1886年，李惟义前往台湾，协助章高元、林朝栋等人平定罩兰武荣社乱事。1895年，清因甲午战争战败，割台予日本，台日爆发乙未战争。战争期间，李惟义曾参与台方军队对抗日本帝国军。其中，在八卦山战役中，李惟义与吴汤兴、徐骧等将领率领三千至五千人共同防守八卦山与彰化城。
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温如璋，字纯甫，号函野，河南洛阳中护卫官籍山东青州府益都县人，明朝政治人物。
治易经，行三，嘉靖二十八年（1549年）己酉科河南乡试第七十五名。年三十八，嘉靖三十五年（1556年），登丙辰科会试一百七十八名，第三甲第一百零五名进士。户部观政，初授行人，三十八年九月考选福建道监察御史，巡按直隶、山西等处。四十五年闰十月，迁大理寺右寺丞。隆庆元年（1567年）二月转左寺丞，四月进右少卿，七月转左少卿，十月擢都察院右佥都御史，巡抚保定兼提督紫荆等关。隆庆三年听调。四年五月补为陕西按察司副使。五年十月，升太仆寺少卿。六年正月，升通政使司右通政，二月以右佥都御史巡抚陕西，七月考察闲住。
曾祖温厚，指挥同知；祖父温胜，指挥同知；父温新，户部主事。母王氏，赠安人。永感下，兄温如玉，指挥同知；温如春，评事、四川副使。
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