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机车小时功率为1900千瓦，整备重量为67.2吨，最高运转速度为100公里/小时，起动牵引力和持续牵引力达到27,000公斤和14,100公斤，可以满足单机牵引1200吨货物列车（远期1300吨）在10‰长大坡道上起动的需要，而在平直道上单机牵引550吨旅客列车（远期600吨）的最大平衡速度可达95公里/小时。
1963年12月，日立制作所和三菱重工业分别试制了首两台ED75型电力机车的原型车，装用TM11型主变压器及MT52型牵引电动机，走行部采用DT129A、DT129B型转向架，其中2号机车的车体钢结构改为采用预制构件的组装工艺，以提高生产效率。
1964年，开始批量生产首批47台ED75型电力机车，以满足常磐线及东北本线交流电气化后的牵引需要。根据首两台原型车的试验结果，第一次量产车亦作出相应改进，采用了经过改良的主变压器，调压开关、磁放大器、硅整流器、司机控制器、避雷器、空气断路器等电气设备，车内设备布置也作出了调整。
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但从19世纪30年代起，他们被帖克人驱赶到穆尔加布河河谷，Bala Murghab和Panjdeh成为他们的主要定居点。
1881年，俄罗斯帝国在第二次盖奥克泰佩战役中胜利，建立了对萨利克人的殖民统治。1885年，萨利克人人口估计为65,000人。
苏联时期，萨利克人继续受俄罗斯统治。苏联解体后，萨利克人大多数人生活在现在的土库曼斯坦，也有些人生活在伊朗和阿富汗的边境上。
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西藏军区大院位于中国西藏自治区拉萨市江苏路上的军区大院，其地在仙足岛以北，西藏自治区人民政府和太阳岛以东，是西藏军区司令部等单位的所在地。
* 原西藏军区大门：是1960年代拉萨的优秀代表性建筑。
* 西藏军区礼堂：1959年西藏事件中的重要地点。是西藏军区政治部文工团的演出场所。
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