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轻铁第三期列车，乃港铁的直交传动轻铁车辆型号之一，在轻铁使用，由九广铁路公司拥有，于两铁合并后租予港铁公司营运。车队编号为1091－1110，又名「Goninan车辆」。
自从第二期轻铁列车于2023年2月26日全数退役后，本列车成为目前唯一及最后一款在港铁系统中行走的前九铁涂装轻铁列车。
为配合轻铁的发展，九铁公司于1997年向澳洲UGL Rail（A.Goninan）（该公司其后成为市区线现代化列车翻新工程承办商）购买20辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这款轻铁投入服务初期，只会固定行驶来往田景至屯门码头的507线；另外这款列车刚开始正式载客时，列车行驶会产生刺耳的噪音，不久把噪音问题解决。
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在一个理想的音位正写法中，其字位（字母）应该可以与其语言的音位完全对应（双射），且每个音位又总是用对应的字位表达。所以，单词的拼写明确地表达其发音，单词的发音明确地表示其拼写。这种理想的情况很罕见，但几种语言的字母系统中的确存在。
一个有争议的例子，塞尔维亚语有一个理想的音位正写法。在塞尔维亚语字母中，有30个字位，每一个唯一的字位对应一个音位。19世纪实现，当塞尔维亚语言学家吴克·卡拉季奇改造了西里尔字母并用一段话向公众表达“写出你讲的话，读出写下的话。”（Piši kao što govoriš, čitaj kako je napisano/Пиши као што говориш, читај како је написано），宣告了一个完美的音位正字法的实现。这使塞尔维亚语的读和写非常容易学习。
从理想音位偏离有两种不同类型。第一种情况，丢失了精确一一对应的关系（例如，一些音位或许被一个二合字母代替了单个字母表达），但是“规律性”保留了下来：仍然有一种算法（只是复杂了一点）用于从发音预测拼写，反之亦然；第二种情况，出现了真正的不规律性，某些词用了与其它词不同的规则来拼写和发音，反过来从发音预测拼写也不再可能。
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湘潭市湘江二桥（又名湘潭二大桥、湘潭湘江公路二桥），连接湖南省湘潭市岳塘区和湘潭县的预应力混凝土连续梁桥，是107国道湘潭段的一座特大桥。
自大桥于1993年建成通车，有关部门多次对大桥进行加固维修：
* 使用头七年中，发现主桥腹板、横隔板、齿板均出现不同的裂缝。
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