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长Mehmet Cahit Turhan表示，因飞机著陆后未能减速，导致机身从跑道的东侧滑出，最终断裂为3部分，部分乘客自行逃出飞机，共有3名乘客罹难，179人受伤送往当地医院。机身前部分损坏较严重，且发生大火，目前已经扑灭。根据土耳其媒体报导，机上有12名儿童，而机长在医院接受治疗后，被带往当地警局提供事件经过并进行调查。
波音公司与美国联邦航空总署组成调查小组，检查该架波音737的飞机残骸。飞马航空首席执行长穆罕默德·纳内（Mehmet T. Nane）也于同年2月6日表示已寻获黑盒子，并开始分析其资料及数据。
2020年3月，一份初步报告显示，飞机在著陆时遭遇大风，而机组人员并未意识到此情况并可能过早停止减速和反推力装置。
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外滩地区位于外滩街道内，使得本街道成为上海市中心主要标志性地区之一。
2006年底，外滩街道辖11个居民委员会：汉口路、北京、宁波路、无锡路、东风、山东北路、虎丘路、永安路、四川南路、永胜路、中山东一路。
2007年，原金陵东路街道撤销，所属的山西、昭通、新建、瑞福、盛泽、宝兴、云南、福南、金陵等9个居委会并入外滩街道。其行政管辖范围：东至黄浦江；南至新开河北路、人民路、淮海东路；西至西藏南路、延安东路、福建中路、福州路、湖北路、汉口路、福建中路；北至苏州河。
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江油市盘江大桥是四川省绵阳市江油市青莲镇跨越盘江的一座桥梁，俗称老青莲大桥。该桥于1967年12月开建，1969年8月建成，建成时称“反修”桥，耗资85.93万元。桥长212.32米，宽7米，为空腹式混凝土双曲拱桥，采用连续多跨设计，共计6孔。桥面基本可以满足双向二车道通行需求，初始荷载水平为“汽-13”。该桥在青莲大桥建成后不再用作车辆通行桥梁。2011年，该桥作为汶川地震重建项目之一开始维修加固并在2013年7月4日作为四川S205线绵阳至江油段临时通道，荷载水平“汽-10”。2013年7月9日，盘江大桥垮塌导致6辆车辆坠河，5人遇难7人失踪。事故发生后，盘江大桥结构完全垮塌并在后续的建设中被彻底拆除。
2013年7月9日11点28分，高含沙量洪水冲击盘江大桥桥墩，导致桥墩基础脱空。三号桥墩因基础掏空而发生倾斜，随即桥梁第3、4跨桥孔因变形过大垮塌，引起其他桥孔连续垮塌，仅剩下靠近江油方向的一孔。当天下午15时，最后一孔桥梁结构也在水流冲击下垮塌。事故共造成6辆车辆坠河，5人遇难，7人失踪。而目击者报告与官方统计数据存在有较大出入，按照目击者描述坠河车辆不少于10辆，甚至有目击者称有客运班车和公交车坠河，但事后官方均对此类消息予以否认。2013年12月9日，事故被定性为责任事故。
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