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1960年1月，首先完成试制两台原型车，其中EF60 1号机车由汽车制造、东洋电机制造负责试制，而EF60 2号机车由川崎车辆、川崎电机制造负责试制。两台机车的总体结构基本相同，车体采用整体承载式全钢焊接结构。由于EF60型电力机车的单机功率较大，并计划用于替换干线上的EH10型电力机车，因此采用了和ED46型电力机车一样的前端非贯通结构，并采用大面积前窗玻璃以改善司机的嘹望视野。此外，因为EF60型电力机车按货运机车设计，所以并没有安装为旅客列车供暖的蒸汽供暖或电气供暖设备。
调速控制方式和ED60型电力机车一样，采用超多段电阻调压、牵引电动机的串并联换接、以及磁场削弱控制来达到调速的目的，但由于牵引电动机的数量由四个增加到六个，因此采用了三段式串并联换接方式（串联、串—并联、并联）。而在ED60、ED61型电力机车上取得良好效果的轴重转移电气补偿、轮对防空转保护系统亦被EF60型电力机车继承。EF60 1号机车采用与ED60型电力机车相同的MT49型串励直流牵引电动机，而EF60 2号机车则采用MT49B型牵引电动机。
两台原型车的最大分别在于转向架。机车走行部为三台二轴摇枕式转向架，中间转向架与两端转向架不同，具有横动装置以便机车通过曲线。EF60 1号机车采用了心盘承重的DT115型两端转向架，而EF60 2号机车采用了旁承承重的DT106A型两端转向架。两者均采用DT116型中间转向架，但摇枕吊杆结构略有不同。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用车轴轴套式空心轴传动。
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原曲名Mariage d'amour的直接翻译应该是爱情婚姻或爱的婚姻（Marriage of Love）。原本理应当用于欢乐的活动情景，如婚礼场合。但由于其调性为小调，常让人觉得此曲暗示了一种哀伤的气氛，因此被认为所描述的婚礼是从来没有发生过的，甚至中文的曲名被直接取作梦中的婚礼。
但根据克莱德曼团队的一名成员Gary McCartney表示，这首曲之所以选择小调，是因为婚礼乐曲通常较缓慢并需要表达出丰富的感情。另一方面，使用小调也是为了让曲子类似圆舞曲。尽管如此，此曲还是有使用一些大调和弦。至于为何中文取名不采用直接翻译，而选择了哀伤的名字，Gary McCartney解释曲名的翻译通常是由唱片公司决定，而不是作者。唱片公司会考量许多因素来决定翻译，譬如市场风向。其中一个例子是Lettre à ma Mère，其直接翻译应该为给母亲的信，但是在加拿大却翻成浪漫的美国（Romantic America）。
此曲在2016年8月在香港网民高登会员「秋风扫落叶」加上歌词，改成《鸡，全部都系鸡》并迅即成为香港的网络用语。2018年4月，多伦多的「咪走鸡」鸡煲亦在其电台广告用上这首改编歌曲为广告的背景音乐。
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