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丘陵地的北斜面为饭山线的侧式月台1面1线与上越线的岛式月台1面2线的地面车站，月台间与站舍设有地下通道联络。
根据JR东日本，2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为183人。
: 内卷－越后川口－（上越线小千谷方向*）
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「Euraudax」（或称为「Brevet UAF」）是原始风格的奥达斯骑行运动，由奥达斯联盟进行管理，不仅盛行于法国各地，也流行于荷兰、比利时、德国等国家。
原始奥达斯骑行的参与者将组成一个固定团队，团队成员们以公路队长设定的稳定速度骑行，保持一致的节奏。路线的规划有指定的停靠点，两个停靠点之间维持著22.5公里/时的速度。较长距离的奥达斯骑乘活动中，团队可能在一天内骑行16至20个小时，然后停在指定地点补充睡眠。它的目标是让所有的团队成员「一起出发、一起骑行、一起完成」，在限定时间内共同完成行程。
「Randonneuring」是自由节奏风格（allure libre）的奥达斯骑行运动，受到法国、英国、日本、台湾、新加坡、澳大利亚、加拿大、美国和中国等更多地方的欢迎，由巴黎奥达斯俱乐部进行管理。
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1917年考入南京高等师范学校农业专修科。1920年毕业，经南高农科主任邹秉文推荐到南京市皇城小麦试验场当技术员。1921年，南京高师改建国立东南大学（1928年改名国立中央大学），在江东门外大胜关建立农事试验总场，任技术员，直至1927年6月；其间回校补读一年学分，完成本科学业，1926年6月毕业于农科农艺系。
1927年，到宁波浙江省立第四中学（(今宁波中学）教农业课。1928年春到杭州劳农学院（后改为浙江大学农学院、浙江农业大学）等任教。
1930年，赴美国留学，初在康乃尔大学研究生院学习植物生理、遗传学等课程，后转到明尼苏达大学农学院。
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