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这33个地方自治单位全都是协会组织「伦敦委员会」（London Councils）的成员。
以人口计算，最大的6个伦敦自治市依序是：克罗伊登区（337,000）、巴尼特区（328,600）、伊灵区（306,400）、布罗姆利区（299,100）、恩菲尔德区（285,300）、旺兹沃思区（279,000）。
大伦敦大致上包含了大伦敦都会区，四周均被M25外环高速公路及伦敦绿带圈（Metropolitan Green Belt）围绕，北半紧邻东英格兰的埃塞克斯郡与赫特福特郡，南半则与东南英格兰的白金汉郡、伯克郡、萨里郡与肯特郡为邻。
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本地区发展较早的聚落有水尾、中心埔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有叶厝、福安、东冈等聚落。
国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向转东北－西南走向蜿蜒经过中心埔地区中部。境内未设交流道，东北侧最近的是省道台6线交会口的苗栗交流道，西南侧最近的是铜锣科学园区铜科北路交会口的铜锣交流道，由此等进入可快速前往国道1号沿线各地。
省道台72线是「东西向快速公路－后龙汶水线」，俗称「后汶快速公路」，大致以东北—西南走向转纵向蜿蜒经过本地区西北部后龙溪右岸及中部偏西地带，并在南部边界地带的县道128号交会处设有铜锣交流道。由该道路向北可前往公馆西北部、头屋、后龙并止于省道台1线路口，向南转东南可前往石围墙、出磺坑、汶水并止于省道台3线路口。
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1981年国家联盟分区赛，也是1981年国联季后赛的第一轮，于10月6日星期二至10月11日星期日间举行。举行分区赛的提议是在8月6日提出的。为了因应罢工期间（5月29日至8月8日，约1/3个球季）取消的比赛场次问题，大联盟决定最好的方法是将球季分成两个部份，罢工前各分区战绩最佳的队伍自动取得晋级季后赛资格，各队战绩归零，继续竞逐下半季的晋级季后赛席位。
各个分区的上下半季冠军分别进行五战三胜制的赛事，获胜队伍晋级冠军赛。如果上下半季都是由同一队夺冠，则由下半季的第二名晋级（也称为外卡），不过四个分区都没有发生这个情形。这个赛制只在1981年使用过，直到1995年，联盟各重新划分为三个分区，才又再出现分区赛这个赛制。
* 东区：费城费城人（上半季冠军，34胜21负）对蒙特娄博览会（下半季冠军，30胜23负），博览会以3胜2负晋级。
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