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PTL-97轮式突击炮是中华人民共和国的一款轮式突击炮车，采用100毫米口径滑膛炮，能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹。在87式100毫米轮式突击炮基础上改进而来，是PTL-02轮式突击炮的原型样车。
20世纪80年代，各国在积极研制轮式战斗车辆，中国解放军跟踪世界军备动态，1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证，1987年做出将反坦克炮装上WZ-551轮式6×6底盘上的尝试，赋予一个非正式的「87式」代号突击炮，试验了100mm和105mm两种口径炮的车型，其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮，但是未能被国家立项研制。
1991年海湾战争中法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好，证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性，又引起了科研单位的高度关注，开始重启项目。 1990年代台海危机，针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区，共有1900多辆装甲车辆，解放军意识到轮式突击砲车辆对于可能的攻台战役有助益，其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输，重量又适合海运。而且在执行快速反应任务时可跟上轮式装甲车辆的速度，提供必要的直射火力支援。
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从头开发一架全新的直升机将涉及设计和开发许多配套的子系统和组件，例如涡轮轴发动机和其动力系统，例如主旋翼和尾旋翼系统以及变速箱。由于设计和制造一架全新设计的直升机的前景非常困难，这将会大大增加项目的成本和时间，因此因此阿特拉斯决定以南非现有的SA330美洲狮和云雀III型为基础，进而研发属于自己的攻击直升机。由于云雀III型的设计过于老旧，并且动力也不足，而后被排除。 而美洲狮不仅更大，动力也更强，更适合改装，因而雀屏中选。
而后该研发计划导致石茶隼武装直升机的诞生。阿特拉斯意识到，在开发石茶隼的同时，可以以对美洲狮的研究基础研制一款本地化通用直升机，而后该提议成为巨羚。相较于美洲狮，巨羚拥有更高的功率重量比，并在的高温气候下拥有生更好的性能，以更好的适应本土环境。同时，与石茶隼相比，巨羚的开发速度要快得多。 此外，美洲狮的备件供应是制裁中的一个明显例外，在大多数零件被封锁的情况下，美洲狮的备件供应仍然十分充足。
虽然外国向南非出口军事设备将会违反第418号决议，然而却也有公司成功钻漏洞。 根据作家赫尼·范·武伦(Hennie Van Vuuren)所述，南非军事规划人员购买了66架法国航太SA330美洲狮直升机，它们在法国生产后，被拆解运输并转交给葡萄牙空军，后者虽成为正式的最终接收者，但实际上通过葡萄牙中介将拆解的直升机转运到南非，并在那里重新组装 由阿特拉斯以巨羚命名。
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大明路（Daming Rd.）为高雄市凤山区的南北向道路，起端为高雄卫武营都会公园出入口，自新强路口起沿途商家林立，道路较为狭窄，末端于瑞隆东路口衔接同明街。
* 中华邮政高雄新甲邮局(高雄111支)
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