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义熙土断，是东晋末年的一次土断。土断是东晋南朝整顿地方行政机构，清查户籍、废除侨置郡县，使侨寓户口编入所在郡县、确保赋役的措施。

东晋、南朝曾在其管辖地区内，用北方地名设立郡县（即侨置郡县），安置北方士族，保持其特权。当时侨置州、郡、县无一定边界，不征租税徭役。致使户籍十分紊乱，政令、军令难以贯彻，士族又乘机隐匿人户，广占田园，大肆兼并，影响朝廷财政收入。政府下令侨寓人户，自王公以下皆以土著为断，就地入籍。晋成帝咸和年间便行土断，晋哀帝兴宁二年（364年）第二次土断称为庚戌土断。义熙九年（413年）刘裕向晋安帝请申“庚戌之制”，实行“依界土断”。刘裕主持土断，雷厉风行，除居南徐州、南兖州、南青州三州在晋陵郡界内（江苏镇江、常州一带）者不在土断之例外，其余皆依界土断，自此侨置郡县多被裁省。

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战后小梅庄改制为小梅乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年6月21日，小梅乡改名梅山乡。1950年云、嘉、南分治，梅山乡改隶属于嘉义县。

本地区发展较早的聚落有二坪仔、牛磨角、生毛树（瑞峰）、新兴藔、九芎坪、坔埔、大磘、幼叶林（瑞里）、溪坪等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

县道162甲线是梅山乡圳头（实际起点在梅山市区）至太和的道路，全线皆在梅山乡境内，经过本地区二坪仔、生毛树等聚落。由该道路（大方向）西行可前往梅山市区，并止于县道149号转角路口，东行可前往科子林地区，并止于太和聚落西边的县道169号路口。

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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。

现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。

斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。

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