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波罗的海铁路局（Pribaltyskaya zheleznaya doroga）是苏联铁路历史上的铁路管理局之一，总部设于里加，成立于1963年2月16日，负责管辖拉脱维亚苏维埃社会主义共和国、爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国、立陶宛苏维埃社会主义共和国和俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国加里宁格勒州的铁路系统，下辖里加、陶格夫匹尔斯、叶尔加瓦、爱沙尼亚、维尔纽斯、希奥利艾和加里宁格勒铁路分局。波罗的海铁路局与十月铁路局、白俄罗斯铁路局相邻，并与西南方的波兰铁路连接。至1990年，波罗的海铁路局的营业里程超过9000公里，其中包括596.4公里的电气化铁路和211公里的窄轨铁路（750毫米轨距）。苏联解体后，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚铁路、拉脱维亚铁路、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯铁路。

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《等待超人》（Waiting for "Superman"）是一部关于美国教育的纪录片，2010年9月24日在美国正式上映，由派拉蒙电影公司发行。影片由好莱坞纪录片导演戴维斯·古根汉（Davis Guggenheim）执导，影片记录了五名学生寻求更好教育却受挫的过程，揭露了美国公立教育存在的种种问题。

古根抨击公立学校成效不彰，使得无数有心向学和天资聪颖的学生得不到鼓舞，最后消失在辍学的大洪流里。他把焦点集中在在教学质量不佳的学校上学的城市贫民区五个孩子身上。他们都梦想进入好一点的学校。但是这部影片显示，这并不容易。他们必须抽签来决定谁能上好学校。古根汉：“用手从一个盒子里拉出一张卡。或者电脑随便发出一个号码。因为如果有一所好的公立学校的话，就不会有空位置。所以我们保证公平。我们把孩子和他们的未来交给运气。”古根汉对美国公立学校的教育的现状很愤怒。这次：“简直是荒唐！荒唐！所以我才拍了这部影片。因为我和这些孩子息息相通。”。

这部影片的观点是，低素质教师和麻木不仁的学校官僚主义使学生们没有得到良好的教育。影片介绍了杰出的教育改革者，包括杰佛里·卡纳达。他在纽约市创建了“哈莱姆儿童区”。这个项目为数以千计的贫民区的学生提供了优质教育。卡纳达说，优质教育的主要因素是优质教师。

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《耕织图》原为中国南宋绍兴年间的楼璹以诗配画的方式绍耕织技术的著作。

后世有多种摹本，例如元代的程棨摹本。明天顺六年（1462）宋宗鲁重刊本。后传入日本，成为日本延宝四年（1676）狩野永纳本的祖本，在日本美术界有很大影响。明代万历刊本。《便民图纂》收载《耕织图》三十一幅，更名“农务女红图”并将五言诗改为吴语竹枝词。清朝康熙年间焦秉贞重绘了耕织图。《雍正耕织图》则是中国国家一级文物。

清朝乾隆帝把清漪园（颐和园）的一处富有田园风光的景色也命名为“耕织图”。

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