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2018年云南凤翔通用航空公司直升机坠毁事故也称昆明“6·16”直升机撞山事故、“6·16”安宁飞机撞山事故,是指2016年6月16日一起由昆明市第一人民医院(甘美医院)飞往安宁市人民医院执行医疗救援任务过程中发生的直升机坠毁事故。一架由云南凤翔通用航空股份有限公司执飞、编号B-7460的AS350B3小松鼠直升机于云南省昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口坠机,3名机组成员全部遇难,包括两名飞行人员和一名随机机械员。
涉事飞机为欧洲直升机公司生产的AS350松鼠一型直升机,2013年10月9日出厂,2014年1月22日组装验证飞行后交付云南凤翔通用航空股份有限公司。自运行以来,未发生过重大故障或重复性故障。截至事发当日,该机所有时寿件均在有效期内。出发前也检查正常,无故障记录。
2018年6月16日8点17分,凤翔通航AS350B3/B-7460号直升机从昆明市第一人民医院(甘美医院)起飞,计划经昆明市海埂公园至安宁市人民医院,运输一名心梗患者。8点28分直升机飞行轨迹停止,最后记录时刻的地理位置大约为昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口附近。8点43分云南凤翔通用航空股份有限公司航务人员将飞行轨迹停止的情况报告公司领导,公司开始通过各种途径联系机组未果。9点53分中国民用航空云南安全监督管理局收到直升机失联的信息,立即协同地方人民政府和公司开展应急处置。13点30分,搜寻队伍在青山垭口附近发现直升机残骸,3名机组人员全部遇难。
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仙霞西路隧道,是上海市闵行区、长宁区之间的一条隧道,由上海城建第二市政集团建设,承担虹桥综合交通枢纽部分集散交通。双管单层设计,设计时速40公里/小时,全程通行时间2分钟。
该隧道下穿虹桥国际机场,为上海市首条穿越机场的地下隧道。隧道的建设不仅确保了飞机起降安全,还成功穿越了运营中的机场重要设施,沉降控制达到机场跑道对震动沉降的要求。通车后,原本绕行天山西路的机动车可改道此处前往虹桥枢纽,节约时间约半小时。
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2011年,在16号线(包括海淀山后线)最初的计划中,山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南,并设海淀桥站,再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线(含北京大学东门站)的避振措施未能取得理想效果,东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响,北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群,而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行,距精密仪器楼群仅200米,这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响,而且更加严重,北大的科研工作也会受到严重影响。为此,北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究,来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。
2013年8月5日,北京市规划委公布16号线的拟定调整方案,西苑-苏州街段改沿万泉河路向南,穿过中直东路后再向西南下穿海淀乡政府,在海淀公园地下向东转弯,并在万泉河桥设置万泉河桥站,线路在北四环西路北侧向东,在海淀桥西侧转向南,沿苏州街向南至苏州街站。 此前的研究表明,原线位在采取减震降噪措施后仍无法满足北大精密仪器的使用要求。同年12月,铁道第三勘察设计院发布的北京地铁16号线二期(原海淀山后线)工程环境影响报告书简本已包括万泉河桥站。
万泉河桥地铁站于2014年9月6日开工,同年12月7日转入车站主体导洞施工。车站导洞于2016年3月15日顺利下穿万泉河桥,并于同年4月7日成功下穿万泉河及其辅路跨河桥。2017年3月,西苑站至本站区间双线隧道实现洞通,该区间成为16号线南段首个贯通区间。
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