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台63线，又称中投公路（Zhongtou Highway），为台湾一条联络中投地区之省道公路，旧称中投快速公路。北起台中市南区，南至南投县草屯镇，全长19.023公里。

台63线起自台中市南区忠明南路与台3线国光路路口，以地下道穿越中兴大学的校地后，随即往南转向五权南路，而后于顶桥东巷路口附近开始高架化往南而行，续经大里区、雾峰区。跨大里溪后可经中投交流道连接国道三号相交，跨乌溪大桥后于南投县草屯镇境内经草屯一交流道连接省道台63甲线、草屯二交流道与台14线芬草路相交，末至南投县草屯端与台14乙线碧兴路相接结束，可沿台14乙线碧兴路一段往南行驶接台76线，为高架与平面道路共构的快速道路。台63线不仅是台中市与南投县两地的联络道路，也是全台第一条通车的快速公路。高架路段沿线均有平面道路可供汽车、机车与慢车行驶，台中市境内为中投东路（北上方向）、中投西路（南下方向）与南投县境内墩煌路。

台63线原规划为中投快速公路，当时负责设计与建造单位为台湾省政府住宅及都市发展处。后因高架路线路面起伏较大、加减速车道不足，造成速限仅60~70km/h，未达快速公路标准。2006年7月1日起，配合道路交通管理处罚条例的修正，公路总局将台63线快速公路于快速公路系统中除名并重新检讨其定位，目前归类在省道中的联络公路，并非快速公路。惟台63线仍然属于「管制出口道路」（封闭式道路）及「高架道路」。

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有关戴梓的文献记载，最早当属清乾嘉时著名学者纪晓岚所撰《阅微草堂笔记》一书。此书成于嘉庆三年（1798年），刊行于嘉庆五年（1800年），其中卷十九《滦阳续录（一）》中记载纪晓岚与戴梓的后人戴遂堂交谈时，遂堂言其先德“本浙江人，心思巧密，好与西洋人争胜，在钦天监与南怀仁（西洋人，官钦天监正）忤，遂徙铁岭，故先生为铁岭人。少时见先人造一鸟铳，形若琵琶，凡火药铅丸皆贮于铳脊，以机轮开闭，其机有二，相衔如牝牡，扳一机则火药铅丸自落筒中，第二机随之并动，石激火出而铳发矣。计二十八发，火药铅丸乃尽，始需重贮，拟献于军营，夜梦一人诃责曰：上帝好生，汝如献此器，使流布人间，汝子孙无噍类矣。乃惧而不献”。

根据戴的后人戴遂堂描述：28连珠火铳的铳背是弹匣，可以贮存28发火药铅丸。铳机有两个，相互衔接，扣动一机，弹药自落于筒中，同时解脱另一机而击发。连珠火铳的形状很像琵琶，能够连续射击28发子弹。

有四子，戴京、戴亮、戴亨、戴高。三子戴亨与李锴、陈景元被称为“辽东三老”。

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大卫·亚兰·邓宁（David Alan Dunning）是一名美国社会心理学家和密西根大学心理学教授。他也是康乃尔大学的退休心理学教授。

邓宁在1982年获得密西根州立大学学士学位，并在1986年获得史丹佛大学博士学位，均为心理学专业。

邓宁已经发表了80多篇经同行评议的论文、书籍章节和评论文章。他因与现在纽约大学史登商学院的贾斯汀·克鲁格共同撰写1999年的研究报告而知名。这项研究表明，在某些任务中表现最差的人，如判断幽默、语法和逻辑，明显高估了他们在这项任务中的能力。这项研究后来产生所谓的邓宁-克鲁格效应，这是一种认知偏误，即人们错误地将自己的认知能力评估为比实际情况更强。该研究还发现，在识别某个笑话有多好笑方面表现略高于平均水平的人，往往在评估他们在指定任务中的表现时最准确，而表现最好的人往往认为他们的表现只略高于平均水平。2012年，邓宁在接受Ars Technica采访时说，他以为这篇论文永远不会发表，并且对这个想法在如此多的领域中走红的时间和程度感到震惊。

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