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此后，所有EF60型电力机车均用于牵引东海道本线、山阳本线的货物列车。1970年代末，为了淘汰首都圈地区的旧型货运电力机车，EF60型电力机车投入中央本线、高崎线、两毛线等铁路运用。至1980年代中期，由于机车逐渐老化、货物列车减少，EF60型电力机车开始逐步分批报废。1985年4月，高崎第二机关区（今高崎机关区）、沼津机关区、稻泽机关区、冈山机关区、广岛机关区仍配属EF60型电力机车。
1986年3月，高崎第二机关区的部分EF60型电力机车转配属龙华机关区，并投入阪和线和纪势本线运用，用来淘汰该线原本使用的EF58型电力机车，这些机车均加装了总风管以满足12系客车的空气弹簧及气动车门的用风需要。同年11月，阪和线和纪势本线的旅客列车全部改由113系、165系电力动车组担当，龙华机关区的EF60型电力机车亦同时停运报废。绝大部分EF60型电力机车都在国铁分割民营化之前报废。
1977年至1979年，为了替换“濑野八”区间的EF59型电力机车，对采用空心轴传动的EF60型电力机车原型车及第一批量产车进行了改造，以担任该区间的补机任务，完成改造后被改称为EF61型200番台。按原本计划改造对象包括全数14台机车，但因为在使用过程中发现其重联控制系统存在缺陷，因此仅完成八台机车之后即停止改造。
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杜米特鲁·科默内斯库（罗马尼亚语：Dumitru Comănescu，6月27日），是一个罗马尼亚的超级人瑞和在世第二年长男性，原本是在世最年长男性，但是埃米利奥·弗洛雷斯·马尔克斯比他早三个月出生，而且是男性，所以在世最年长男性被撤销，变成在世第二年长男性。
1908年11月21日出生于罗马尼亚的普拉霍瓦县，据报导，他记得1918年的大联盟，他大学学习农业和数学，1933年毕业，作为一名农业师，他成为罗马尼亚学院成员格奥尔基·罗内斯库-西塞斯蒂的学徒，并成为一名植物病理学家。
他于2020年6月27日在布加勒斯特去世。他宣称，他长寿的秘诀是对家人、妻子、孩子和孙子的爱。
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始新世初始，澳大利亚和南极洲仍然相连，同时温暖的赤道洋流汇入寒冷的南极水域，使得热量在全球范围内获得分配，从而保持全球的较高温度。但是在4500万年前，当澳大利亚从南方大陆中分裂出来时，温暖的赤道洋流开始偏离南极地区，在两块大陆之间形成了一个孤立的寒冷水道。南极地区持续变冷，南极水域开始结冻，并向北方输送冷水和海冰，使寒冷局势进一步加剧。
北方的超级大陆——劳亚古大陆也开始分裂，欧洲、格陵兰岛和北美洲相继从中分裂而出。
在北美洲西部，于始新世开始了造山运动，在平原的抬升过程中形成了诸多巨大的湖泊，并进而沉积形成了绿河岩层。
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