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1941年到1942年间，保加利亚国家铁路向德国亨舍尔公司订购12辆Локомотиви БДЖ серия 03.00蒸汽机车，以用于干线客运。此型机车运用至1975年退役，仅20.06号机车保存展示。
1931年，H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych研制了Pu29，尽管此型机车性能非常好，但因重量过重而只生产了3辆。Pu29-3静态展示于华沙铁路博物馆。
目前已知在中国大陆运用的山岳式机车为MT1型，此型机车前身为南满洲铁道于1936年从川崎重工业和日立制作所引进的China Railways MT1蒸汽机车。Matei型机车主要用于在新京和大连间牵引快运货物列车，但有时亦可以用于牵引南向旅客列车。中华人民共和国成立后，此型机车被中国铁道部于1951年编为ㄇㄉ1，后于1959年编为MT1。
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“纺织之城”中的工厂在20世纪20年代开始逐渐迁往南方，城市发展陷入困难。1931年的“Harper's Magazine”称其为“衰败的工业荒漠”，此时正是大萧条最为严重的时期。城市中三分之一的人口需要政府救济，同时其纺织工厂中只有三个保持开工状态。几年后，许多纺织厂重新启动生产，为二战生产降落伞和其他军需物品。尽管如此，这只是短暂的经济快速增长，这些纺织厂在战后陆续关闭。
此后几十年中，城市发展陷入低谷。在20世纪70年代，洛厄尔成为马萨诸塞奇迹的一部分，王安电脑的总部设立于此。同时，许多新移民搬入城中，其中很多来自柬埔寨躲避红色高棉种族屠杀的难民。城市继续恢复增长，但更多的是在文化领域。20世纪70年代，先前的纺织厂所在区域被部分修缮并成为洛厄尔国家历史公园的一部分。
尽管王安电脑公司于1992年破产，洛厄尔继续将其发展重点集中在举办全美最大的民俗节--洛厄尔民俗节，以及其他诸多文化活动。这些举措开始吸引许多公司和家庭回到城市中心。有更多的纺织厂房和办公楼被改建成居民楼和写字楼。到20世纪90年代，洛厄尔建造了一个新棒球场成为美国职棒大联盟波士顿红袜的预备队之一洛厄尔纺轴队(Lowell Spinners)的主场。城市中的学生数量随着马萨诸塞大学洛厄尔分校和米德尔塞克斯社区学院的专业和招生人数不断增长而逐步扩大。
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牛作涛（10月19日），中国山东单县人。2011年10月19日，晚8时50分许，牛作涛和同伴路过广州市二沙岛晴波路东段时，遇一女性跳江轻生，他跳入江中施救时不幸遇难。10月22日，广州市见义勇为基金会确定牛作涛的英勇事迹属于见义勇为；10月25日，山东省追授牛作涛为第三届全省道德模范；11月1日，被追认为烈士。
广州市相关政府部门和单位已经成立治丧委员会。11月2日，追悼会由广州市见义勇为基金会组织，由广州市民政局副局长张启强主持。广东和山东地方政要出席其追悼会，中共广州市委秘书长陈如桂，广州军区空军副参谋长陈克伟，广州市副市长陈国，广东省综治办副主任张庆宏，广州市委政法委副书记钟健平，以及菏泽市委常委、单县县委书记王永江等领导，广东省、广州市及越秀区有关部门、社会各界代表出席。
* 10月22日，广州市委副书记、纪委书记苏志佳为牛作涛家属颁发了见义勇为证书和30万元慰问金，并承诺，牛作涛妻女如果愿意，可帮助解决她们来广州工作和上学。此外，越秀区政府也送上了5万元慰问金。11月1日，牛作涛被追认为烈士。所享受的待遇包括：一次性烈士褒扬金和一次性烈士抚恤金，总计接近100万元。此外，烈士家属牛作涛妻子和女儿迁居广州后，可以享有定期抚恤金，广州市标准每人每月1287元。
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