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周翼明，字季醇，号廷璋，浙江嘉兴府平湖县乍所人，明朝军事人物。
周翼明在万历三十四年（1606年）和三十七年（1609年）中两科武举人，三十八年（1610年）成武进士，获授卫镇抚，升昌国守备。当时日本商船迷途到岸，有武官贪功打算诬告为盗贼，他坚持不可因此被中伤辞官。
两年后，朝廷让周翼明署任金盘守备，转临观守备，倭寇入侵温州，他带领士兵到莫山驱逐，万历四十六年（1618年）以游击任副将协助浙江巡抚刘一焜前往辽东支援；军队到达两日后未休息，经过深河与力牛毛马家诸寨，被后金军队围捕，士兵死去一千五百人，他突围而出，剩下一千余人走上青石岭，有人劝他逃走，他大声说：「你阻止我死，不是壮士！」因此战死，年四十一岁，赐祭葬，追赠都督佥事，建慰忠祠，儿子周元起世袭乍浦所百户。
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黄臣，字伯邻，号安厓（安崖），山东济南府济阳县人，明朝政治人物。正德辛未进士，嘉靖间官至陕西巡抚。
弘治十七年（1504年）甲子科山东乡试举人。正德六年（1511年）中式辛未科进士。选翰林院庶吉士，八年十月授吏科给事中，以事黜职。世宗继位，恢复原职，嘉靖元年四月升刑科右，二年三月升礼科左，三年（1524年）四月升工科都给事中，大礼议期间，参与左顺门哭谏，被杖几死。嘉靖五年去职。累升山西布政使司右参政，十年（1531年）五月升四川右布政使，调陕西左布政使。嘉靖十三年（1534年）六月以都察院右副都御史，巡抚陕西。十五年七月改任清理淮浙山东长芦盐法右副都御史，十九年三月屡疏乞休，嘉靖帝以黄臣奉命理盐，迄无成效，勒令致仕。嘉靖二十年（1541年）五月卒，赐祭葬。
曾祖黄思礼；祖父黄铭；父黄琏，曾任府同知。母张氏。族兄黄流，户部主事。
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在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
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