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1941年到1942年间，保加利亚国家铁路向德国亨舍尔公司订购12辆Локомотиви БДЖ серия 03.00蒸汽机车，以用于干线客运。此型机车运用至1975年退役，仅20.06号机车保存展示。
1931年，H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych研制了Pu29，尽管此型机车性能非常好，但因重量过重而只生产了3辆。Pu29-3静态展示于华沙铁路博物馆。
目前已知在中国大陆运用的山岳式机车为MT1型，此型机车前身为南满洲铁道于1936年从川崎重工业和日立制作所引进的China Railways MT1蒸汽机车。Matei型机车主要用于在新京和大连间牵引快运货物列车，但有时亦可以用于牵引南向旅客列车。中华人民共和国成立后，此型机车被中国铁道部于1951年编为ㄇㄉ1，后于1959年编为MT1。
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2019冠状病毒病克罗埃西亚疫情，介绍在2019冠状病毒病疫情中，在克罗埃西亚发生的情况。
2月25日，克罗地亚确诊了首例2019冠状病毒病患者，据克罗地亚卫生部长贝罗斯透露，克罗地亚的首例患者于2月19日至2月21日之间曾往返过意大利米兰。据悉，该患者被收治于萨格勒布传染病医院，目前状况良好。
4月15日，克罗地亚内务部长表示，克罗地亚将延长原定于19日解除的一系列封城措施。
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