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302国道（或“国道302线”、“G302线”）是在中国的一条国道，起点为吉林珲春，终点为内蒙古阿尔山市的国道，截至乌兰浩特市全程1028千米。
这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。
1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。
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讲述清朝初年的几位皇帝及太子年少时鲜为人知的事迹。
* 《孝庄秘史》(爱新觉罗福临，不过剧情主要讲述爱新觉罗多尔衮与孝庄皇后)
* 《皇太子秘史》(爱新觉罗胤礽，康熙次子)
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中远海运港口的总部位于香港上环皇后大道中183号中远大厦49楼。2003年6月9日起，中远太平洋有限公司获选成为恒生指数成份股。
2010年4月28日中远太平洋以40.56亿港元现金，向马士基购入和黄（长江和记实业前身）盐田港口13.7%权益，连同中远洋原有的股份，其于和黄盐田港口的权益将增至20.55%。
和黄盐田港口目前持有深圳盐田一及二期码头73%权益，又持有盐田三期码头及西港区65%权益，2008年和黄盐田港口赚24.88亿元，减少一成，而2008年底资产净值为92亿元。
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