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其中为流体的动力黏度，为流体密度，为流函数或速度势函数。如不考虑黏性影响，该方程可简化为Rayleigh's equation (fluid dynamics)。
其中为基流的雷诺数（为特征速度，为管道高度）。壁面（与）的无滑移边界条件为：
方程的特征值为，对应的特征向量为。当波速的虚部为正时基流不稳定，微小扰动会以指数形式放大。
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大剧院站是浙江省宁波市建设中的一座地下城市轨道交通车站，为宁波轨道交通6号线和7号线换乘站。7号线车站计划于2026年底启用，6号线车站则计划于2027年启用。
大剧院站位于江北区文教街道大闸南路、通途路口。6号线车站沿通途路东西向布置，为地下二层岛式车站，长215米，宽21.3米，建筑面积15020平方米。7号线车站沿大闸南路南北向布置，为地下三层岛式车站，长171.2米，宽21.3米，建筑面积为16628平方米。两线车站呈T型节点换乘。
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天灯，又名孔明灯，是一种利用低密度的热空气升空的航空器，被视作今天热气球的雏形。传说天灯在三国时代由诸葛亮发明，用于军事用途。而在五代时期天灯已经非常普遍，不但用在军事上，而且还被用于节日放飞烘托喜庆气氛。或许看着手中放飞的天灯升入夜空，人们会想象自己也飞到天上与繁星为伍。
而在欧洲方面，人类对于飞行的研究最早可以追溯到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽。根据今人的研究机械鸽为蒸汽动力，试飞时飞了有200m左右的距离。然而年代久远，记述不清，以当时的科学技术是否真的能实现存在争论。进入中世纪后，欧洲宗教当道，百业俱废，航空事业也远远落后于当时的其它地区，但这并不意味着欧洲人停止了追寻飞行的梦想。当时甚至还有人模仿神话中的伊卡洛斯用羽毛做成翅膀企图飞行，这种模仿鸟类的飞行尝试一直持续到17世纪。
到了文艺复兴时期人们开始理性地探求飞行的方式。意大利艺术家和科学家达·芬奇科学地研究了飞行问题，并把他对鸟类飞行的长期研究写成了《论鸟的飞行》一书。后人根据此书和他的一些其他手稿将他看作航空科学的先知。17世纪时意大利的另一位科学家乔瓦尼·阿方索·博雷利深入探讨了人类肌肉、骨骼和飞行的关系，指出人类没有鸟类那样轻质的骨架、发达的胸肌和光滑的流线型身体，一个体重60kg的人，至少得具备1.8m宽的胸腔才能支持扇动翅膀所需要的肌肉。他因此得出结论认为人类的肌肉力量不足以像鸟类那样振动翅膀克服自身重力做长时间飞行。他的结论宣告了人类欲模仿鸟类那样进行自力扑翼飞行努力的失败。但人类在模仿鸟类飞行的活动中积累了许多宝贵的知识和经验，为日后真正实现飞行带来了一丝曙光。
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